Читатели канала "Лодочник" нередко спрашивают — почему запретов для лодочников становится всё больше, а размеры штрафов уже страшно произносить вслух? Многие сравнивают с правилами в других странах. Многие вспоминают как было при Союзе... Чаще всего, такие обсуждения идут в мессенджере (ссылку на наши чаты в МАХ и Телеграм я дам в конце текста) — но иногда и здесь, в Дзене. Я процитирую вам один из сегодняшних комментариев под статьей о том, как проверяют содержание СО в выхлопе лодочных моторов (ссылку на неё будет ниже) — а вы пишите своё мнение по этому вопросу. Обсудим... Комментарий от читателя с ником "status s" (цитирую): Жил и работал по контракту в Дании 15 лет, владел парусно-моторной яхтой NAUTICAT-36 (c дизелем 100 л.с.), затем купил большую моторную яхту BAYLINER 4587 (2x250 л.с.), обошел практически всю Южную Балтику... В Скандинавии, Германии, Голландии - тысячи отличных яхт-клубов и сотни тысяч парусных и моторных лодок и яхт... Но такого маразма нет и в помине...