БЧ-5

Советским и российским подводникам и советским инженерам посвящается. Продолжаем знакомство с историей создания советских атомных подводных лодок и процессом их освоения флотом. И после подводных лодок проектов 675, 661, 670мы подошли к головной многоцелевой атомной ПЛ проекта 671 (№ 600). Продолжение, начало - ЗДЕСЬ. Итак, ранее было достигнута важная цель, "заказчик" утвердил одновальную главную энергетическую установку, работа продолжилась... Форма корпуса атомной подводной лодки (АПЛ) проекта 671 была при­нята в виде тела вращения, с главными размерениями, имевшими с точки зрения ходкости в подводном положении опти­мальные соотношения. Л.А.Самаркин, заместитель главного конструктора проекта, подчеркивал: "...Причем нужно подчеркнуть, что они были именно «при­няты» для дальнейшего проектирования, а не «получены» как следствие сложения корабля из традиционных «кубиков-от­секов» или использования какого-то су­ществующего прототипа". В увеличенном диаметре прочного корпуса совместили

В 1985 году атомная подводная лодка К-278 установила рекорд, который не побит до сих пор. Она погрузилась на 1027 метров. Ни одна боевая субмарина в мире не опускалась так глубоко. Её корпус из титанового сплава делал её недосягаемой для любых противолодочных средств. Через четыре года лодка затонула в Норвежском море. Из 69 членов экипажа спаслись 27. Причина пожара, уничтожившего корабль, остаётся невыясненной. Техническое чудо советского флота лежит на глубине 1685 метров вместе с ядерным реактором и двумя торпедами с ядерными боеголовками Проектирование лодки началось в 1966 году. Задание выдало Центральное конструкторское бюро №18. Главная задача состояла в создании глубоководной атомной подводной лодки, способной выполнять широкий спектр боевых задач: поиск и уничтожение подводных лодок противника, борьба с авианосными соединениями, слежение за надводными кораблями. Применение титана позволило существенно уменьшить массу корпуса. Она составила всего 39 процентов от нормального во