Сколько труда и терпения нужно, чтобы из запчастей собрать автомобиль?

Взгляните на «Форум». С виду — простая машина. А за ней стоит титанический труд. Каждую деталь подбирали, каждый узел продумывали. Двигатель от «Урала», мост от «Москвича» — всё в дело, всё с умом.
Конструкторы выбрали классическую компоновку. Передняя подвеска на А-образных рычагах, задний мост на оригинальном направляющем аппарате. Не каждый заводской автомобиль может похвастаться такой продуманностью!
А кузов? Модульная конструкция из фанеры и стеклопластика. Лёгкий, прочный, а главное — сделан своими руками. Даже рулевая колонка откидывается, чтобы удобнее было садиться в этот низкий автомобиль. Мелочь, а приятно. Всё продумано до мелочей.
Это не просто машина. Это доказательство того, что трудолюбие и упорство творят чудеса. Не зря говорят: глаза боятся, а руки делают. Вот так, по винтику, по гаечке, и рождается настоящее чудо инженерной мысли.
Кто тоже проводит выходные в гараже? Пишите в комментариях!
Все модификации, меняющие безопасность или конструкцию автомобиля должны быть оформлены в ГИБДД.