В Екатеринбурге и Верхней Пышме уже четыре года ходят «Львята» — низкопольные трамваи 71-911ЕМ, ставшие первыми междугородними трамваями современной России.

Маршрут № 333 связал два города четыре года назад, превратившись в полчаса пути по обособленным путям, где никакие пробки не страшны. Именно поэтому линия смогла разгрузить транспортную нагрузку на проспект Космонавтов — за первый год трамвай перевёз 1,2 млн пассажиров, и поток продолжает расти на десятки процентов в год.
Внутри вагона всё по-современному: климат-контроль, USB-розетки, широкие двери, удобный вход для колясок. Водители хвалят плавный ход и джойстик вместо педалей, а пассажиры в отзывах отмечают скорость и предсказуемость — из Верхней Пышмы в центр стало добираться быстрее, чем на автобусе с пересадками.
Но не всё так гладко. Одновременно с запуском «Львят» отменили часть автобусов из Верхней Пышмы и Среднеуральска, поэтому в час пик вагоны идут полными, а конечная на въезде в Верхнюю Пышму заставляет добираться до жилых кварталов с пересадкой. Есть и претензии к самому вагону: двойные сиденья съедают стоячие места, а зимой случаются сбои.
Сегодня два «Львёнка» стоят в депо — пока не нашлось денег на заточку колёс. Зато впереди дальнейшее расширение вагонного парка и первый в России трамвай-беспилотник на базе того же «Львёнка».
Фото: Евгений Кочетков