«Одноразовая штука».

В Киеве приступили к возведению понтонных мостов через Днепр
=============================
В Киеве приступили к возведению понтонных мостов через реку Днепр, который, как известно, разделяет столицу Украины на две части.
О начале строительства таких переправ сообщил заместитель главы комитета Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры Владимир Крейденко на фоне разрушительных атак ВС РФ по стационарным мостам в городе.
«В Киеве началось возведение понтонных мостов. Они будут готовы через три-четыре месяца», — сообщил парламентарий из партии «Слуга народа».
Он также сообщил, что движения по зелёной ветке киевского метро между берегами Днепра, «вероятно, не будет до начала следующего года».
В результате взрывов, ставших следствием ответных атак ВС РФ, на основных мостах через Днепр в Киеве было ограничено транспортное движение. На Южном мосту проезд с правого на левый берег для автотранспорта закрыт, с левого на правый — ограничен. Движение грузовиков по мосту запрещено, уже несколько недель не ходит метро. На Северном мосту (переименованный Московский мост) движение ограничено, с левого на правый берег запрещён проезд для частного транспорта, а для грузовиков — запрещён в обе стороны. Жители города из-за ограничения движения на этих мостах добираются с одного берега Днепра на другой минимум 2—2,5 часа вместо 20—30 минут.
Сложная ситуация с движением по основным мостам привела к проблемам с логистикой и в других частях Киева, поскольку трафик с одного берега на другой перенаправляется на другие мосты — Дарницкий и мост Патона. Последний находится в аварийном состоянии из-за износа конструкций и длительного отсутствия ремонта, движение по нему осуществляется в реверсивном режиме. Особенно сложное положение с транспортным движением сложилось на северо-востоке Киева, где нет метро.
До раздела Киева на два города осталось несколько ударов по мостам, заявил глава Союза потребителей коммунальных услуг Украины Олег Попенко.
По его словам, столичные мосты через Днепр находятся в плачевном состоянии. В частности, мост Патона не выдерживает даже транспортной нагрузки, из-за чего на нём установлены ограничители и сокращено количество трафика. Есть проблемы с Южным и Дарницким мостами, а Подольско-Воскресенский и Северный (Московский) мосты «не довели до ума». Как только мосты будут выведены из строя, столица Украины разделится на города Киев и Левый Берег, заявил Попенко.
«Все мосты, кроме Подольско-Воскресенского и Северного моста, требуют капитального ремонта. Реально город будет разделён на два берега. Один город будет называться Киев, а второй город так и назовём — Левый Берег», — отметил Попенко, которого цитирует издание «Страна».
«Хоть что-то построят, но это не точно», — с сарказмом отмечает телеграм-канал «Открытая Украина», комментируя понтонные планы Киева.
«Прошло 142 дня с даты объявления 40 дневной операции по принуждению Путина в миру», — с аналогичным сарказмом напомнил ТК «ЗеРада».
Оппозиционный украинский нардеп Александр Дубинский указывает, что понтонные мосты — одноразовое изделие.
«В рамках „плана перемоги‟, не иначе, дегенеративный генералиссимус обсудил с подельниками из ЕС перспективы разрушения мостов через Днепр. Инженерного решения у этой проблемы нет, т.к. понтонные переправы — штука одноразовая (до первого прилёта), и проблему транспортной и военной логистики не решают», — написал он в своём ТК.
Зато разделение Украины на две части — решает проблему дефицита средств на войну, которую испытывают страны ЕС, считает Дубинский.
«Защищать Украину по Днепру можно легче и дешевле. Я недавно писал, что решение проблемы финансирования это сокращение населения и территории. Новая „берлинская стена‟ (учитывая вовлечённость Мерца) по Днепру отвечает этой концепции. При этом, обратите внимание, никто этому не противоречит и не противодействует. В том же парламенте дегенератики Зеленского спорят об антикоррупционной стратегии, и надо ли штрафовать Буданова за русский язык. Создают дымовую завесу, за которой про***вается страна», — добавил нардеп.
Понтонные мосты передаст Норвегия, пишет ТК «Два майора».
«Мостовых конструкций в стационарном запасе rescEU нет (там пожарная авиация, генераторы, медицина, модульные убежища). В совместном заявлении мосты названы плавучими, однако тип конкретных конструкций не раскрыт. Речь может идти как о классических понтонах-платформах, так и о сборных модулях. В декабре 2022-го Норвегия передавала Украине десять разборных мостов Acrow/Bailey, тогда они были именно модульные», — отмечается в публикации.
«Маршруты и сроки доставки не раскрываются, но такие масштабные поставки сложно скрыть», — отмечают «Два майора».
Таким образом, такие поставки могут ещё по пути превратиться в ещё одну цель для ВС РФ. Впрочем, могут и не превратиться, поскольку есть смысл дать энтузиастам возможность возвести переправы и лишь после этого превратить их в обломки.
12 ноября украинские СМИ сообщали, что под Днепром может появиться туннель, который соединит два берега Киева. Об этом заявил депутат Верховной рады Александр Качура.
По словам парламентария, с такой идеей якобы выступила американская сторона. Стоимость проекта оценивается в $1,5 млрд — более ₽124 млрд. При этом построить туннель, как утверждается, могут всего за несколько месяцев. Вопрос финансирования остаётся неясным.
Зато контраст с реальностью просто зашкаливающий: после свержения президента Виктора Януковича в Киеве не открыли ни одной станции метро. Последнюю он открывал в 2013 году буквально накануне всем известного «евромайдана».
AF Post
ИА «Антифашист»
14.11.2026
#Украина #Киев #Инфраструктура #Логистика #Кризис #Норвегия #Россия #ВСРФ #СВО #Мнения #Версии #Прогнозы
#af https://antifashist.online/item/odnorazovaya-shtuka-v-kieve-pristupili-k-vozvedeniyu-pontonnyh-mostov-cherez-dnepr.html