Не работа, а песня.

Как «Тритон» на воду встал.
Есть у нас в России традиция. Приходит мужик в гараж, смотрит на старую машину, чешет затылок и думает: «А что, если?..» И понеслось. Вот и инженер Кудрячков не удержался. Посмотрел на «Запорожец», на мотор от «Волги» и решил: будет плавать. И ведь сделал!
Назвал он своё детище «Тритон». Машина не простая, а амфибия. То есть и по земле ездит, и по воде идет. Чтобы такое законно было, пришлось регистрировать её и в ГАИ, и в ГИМС. Двойная работа, двойная ответственность. Но наш человек трудностей не боится.
Самое интересное внутри. Вместо винта, который за траву цепляется и на мели ломается, инженер поставил водомет. Это как реактивный двигатель, только для воды. Струя воды толкает машину вперед. И скорость на воде получается приличная — 50 км/ч. Для самоделки это отличный показатель.
И ведь не из чего собирать было. Всё подручное. Ходовая от «Запорожца», движок от «Волги». А вместе — конфетка. Ездит, плавает, радует хозяина. Вот это я понимаю, трудолюбие. Не побоялся человек взяться за сложное дело. Не поленился. Сидел, придумывал, подгонял детали. И результат налицо.
Мастерство не купишь в автосалоне. Оно рождается в гараже, в труде, в желании сделать что-то своими руками. И это мастерство нужно передавать дальше. Сыновьям, внукам. Чтобы они тоже умели и не боялись работы.
Кто тоже проводит выходные в гараже? Пишите в комментариях!
Все модификации, меняющие безопасность или конструкцию автомобиля должны быть оформлены в ГИБДД.