80 лет первому полету Су-9 («К»)

🗓️13 ноября 1946 года летчик-испытатель Г.М.Шиянов впервые поднял в воздух опытный истребитель Су-9 с заводским шифром «К».
⚒️ Работы над первым реактивным истребителем ОКБ Сухого начались во второй половине 1944 года. Самолет оснастили двумя турбореактивными двигателями под крылом: первоначально рассматривались немецкие Jumo-004, на опытной машине установили отечественные РД-10.
▫️Су-9 стал площадкой для целого ряда технических новшеств. Впервые в нашей стране на нем были воплощены: катапультируемое кресло, аэродинамические тормозные щитки, стартовые ускорители, тормозной посадочный парашют, гидроусилители системы управления. Также предусматривалась возможность установки бортовой РЛС и применения бомбового вооружения.
▫️Второй экземпляр самолета, первоначально строившийся как дублер Су-9, получил более мощные двигатели ТР-1 конструкции А.М. Люльки и новое обозначение Су-11 («ЛК»). Его первый полёт состоялся 28 мая 1947 года.
Несмотря на ряд новаторских решений, Су-9 («К») в серию не пошел, но остался первым реактивным истребителем ОКБ Сухого и важной вехой в развитии отечественной авиационной техники.
✔️Спустя десятилетие индекс Су-9 получит уже другой самолет, ставший одним из наиболее известных советских истребителей-перехватчиков.