11 ноября 1948 года открылось движение электропоездов от станции Челябинск. Первая электричка отправилась до Полетаево. В составе было всего три вагона, а путь занимал 1 час 10 минут.
⚡ Первые электропоезда обслуживало депо Златоуста. Две трёхвагонные секции СР-3 прозвали «рижанками». Несмотря на отсутствие высоких платформ, пассажиры сразу оценили светлые и просторные вагоны вместо старых составов с паровозами.
🚉 В 1950-е годы электротягой начали обслуживать участок Челябинск — Шумиха, а электропоезда передали в Челябинское депо.
🔧 Со временем «рижанки» сменили современные ЭР-2 с радиосвязью, автостопом, скоростемерами и внутривагонным радио.
🎉 К 50-летию южноуральской электрички златоустовские железнодорожники создали собственный состав «Урал-1» на базе электровоза ВЛ-10 и прицепных вагонов. Он вышел на маршрут Златоуст — Кропачёво.
✨ Так начиналась история электричек Южного Урала — с трёх вагонов и большого пути.

Комментарии 6