Семь лифтов, в которые садятся как в трамвай

В некоторых городах из нижней части в верхнюю ездят не по улице, а в лифте. Платят за него как за трамвай, а в Салвадоре поездка стоит 15 сентаво. Вот семь общественных лифтов: пять из них стали частью городского транспорта, ещё два поднимают туристов на скалы.

1. Элевадор Ласерда, Бразилия
Салвадор стоит на обрыве: Нижний город у залива, старый Верхний город на скале над ним. Первую башню лифта между ними открыли 8 декабря 1873 года. Высота была 63 метра, и в то время в мире не было лифта выше. Строил его Антониу де Ласерда, и до 1896 года лифт назывался Гидравлическим лифтом Консейсан.

До 1906 года он работал на гидравлике, потом его перевели на электричество. В 1930 году лифт перестроили в стиле ар-деко, и с тех пор его высота — 72 метра. Одна шахта прорублена в скале, другая, хорошо заметная башня спускается к Нижнему городу. В первые годы каждого пассажира взвешивали, чтобы не превысить допустимый груз, — сохранилась запись такого взвешивания 1889 года.

Поездка занимает около 30 секунд и стоит 15 сентаво. В обычный день лифтом пользуются около 28 тысяч человек, рекорд — 33 850 пассажиров 16 января 2019 года.

2. Санта-Жушта, Португалия
Неоготическую железную башню высотой 45 метров спроектировал Рауль Меснье дю Понсар. Лифт соединяет низину Байши с площадью Ларгу-ду-Карму. Начинал он на паровой тяге, потом перешёл на электричество. Сейчас это единственный вертикальный городской лифт Лиссабона — «Глория» и «Бика» только называются элевадорами, а на деле это фуникулёры. Подробнее о том, как устроена башня, — в статье о лифте Санта-Жушта.

3. Асенсор Поланко, Чили
Почти все знаменитые «асенсоры» Вальпараисо — фуникулёры, которые тянут вагончик по склону. Поланко — единственный настоящий вертикальный лифт среди тех, что работают. Его построили в 1913–1915 годах, работами руководил инженер Федерико Пейдж.

Путь начинается на улице Рекрео. Сначала пассажир проходит 150 метров по тоннелю внутрь холма, потом лифт поднимает его на 60 метров, а наверху башню с улицей Альмиранте-Симпсон соединяет мост длиной 48 метров. Кабина одна, в ней помещаются 13 человек.

В 1976 году лифт купил город, и в том же году Поланко первым из лифтов Вальпараисо объявили национальным памятником. Его реставрировали в 2012 и в 2024 годах, в 2019-м он делал около 19 тысяч поездок в месяц.

4. Лифт Кастелло д’Альбертис — Монтегаллетто, Италия
Этот генуэзский лифт сначала едет горизонтально. Кабина проходит по тоннелю около 236 метров со скоростью 4,5 метра в секунду, у подножия шахты переходит на вертикальный путь и поднимается ещё на 69 метров. Две кабины по 23 человека стартуют одновременно и разъезжаются у шахты.

Нижняя станция — на улице Виа-Бальби, рядом с вокзалом Пьяцца-Принчипе, верхняя — у замка Кастелло д’Альбертис. Лифт по этому маршруту ходил ещё с 1929 года, но в 1995-м старая система выработала срок и закрылась. Нынешняя открылась 15 декабря 2004 года.

5. Катаринахиссен, Швеция
Стокгольмский лифт открылся 19 марта 1883 года и поднимал людей с набережной Стадсгорден на площадь Мосебакке. Вверх проезд стоил 5 эре, вниз — 3. В первый месяц им пользовались около 1500 человек в день. С 1915 года лифт работал на электричестве, а в 1909-м на нём зажглась «Стоматоловая вывеска» — первая в Швеции движущаяся световая реклама.

Нынешнюю стальную башню высотой 38 метров построили в 1936 году. В 2010-м лифт закрыли и долго ремонтировали. Открыли его 18 октября 2023 года с одной большой кабиной вместо двух маленьких — и уже 27 ноября закрыли снова: кабина не выдерживала ветра. Снова лифт заработал в апреле 2024 года.

6. Хамметшванд, Швейцария
Этот лифт возит не горожан, а гостей курорта Бюргеншток над Фирвальдштетским озером. Его открыли в 1905 году, и он поднимает на 153 метра к вершине Хамметшванд — 1132 метра над уровнем моря. Нижняя часть шахты длиной 44 метра уходит в скалу, выше стоит ажурная стальная башня в 118 метров. Первый лифт полз со скоростью метр в секунду и шёл до верха почти три минуты, нынешний добирается меньше чем за минуту. Подробнее — в статье о самом высоком лифте Европы под открытым небом.

7. Лифт Байлун, Китай
Стеклянный лифт пристроен к отвесной скале в районе Улинъюань, в Чжанцзяцзе. Он поднимается на 326 метров за полторы минуты. Нижняя часть шахты проходит внутри горы, верхняя — по стальной ферме, прикреплённой к скале.

Строить его начали в октябре 1999 года, открыли к 2002-му, но вскоре закрыли на десять месяцев: по сообщениям, из-за опасений за безопасность в сейсмичной зоне. 16 июля 2015 года Книга рекордов Гиннесса признала Байлун самым высоким наружным лифтом в мире.