Да жадность не водителя ,а хозяина,а по м-3,ехал 40тон я гружонный под Орлом ночь здади рядом идёт машина в рации тишина но и спросил первый по рации коллега что дать обгон ,ответ да но я немного сбросил и правый поворот моргнув и он пошол я удивился Тонар ,спросил груз тяжело он да под 60тон и он ещё сказал почти под 100 по прямой ездием, ужас,а он ничего привыкли ,страшно если что такого не удержать щебень,,,возит ,я ему брат всех денег не взять ,а будет если ДТП ,по все от тебя отвернуться,а жена и дети будут страдать,,,он задумался и подлагодарил за совет ,,,,мыша понемногу берёт а какие кучи натаскивает ,и так мы разъехались ,,,,,
Запчасти сегодняшние конечно оставляют желать лучшего,но судя по клиновым ступицам,мосты далеко не современные! Год выпуска я оспаривать не буду,но КамАЗ уже очень давно ставит шпильки.... А насколько я помню, машины с клинами на ступицах были ооооооочееень далеки от таких нагрузок. Моя "шаланда" была 14 - ти тонкой,при наличии 5-ти осей в сцепке!" Савок" 5511 по моему 10 тонн был по заводу. Да,возили по 12-15 тонн, но и это сказывалось как на "поросенках",так и на редукторах,и на междудисковых кольцах,и на втулках балансиров. "Чулок"не лопал,но ось балансиров менял дважды!) Это из личного опыта....
Ну борта не сказать чтоб были гнилые .То что пена видна ,так сельхозники все пенят перед уборкой .Ну а что корыто пополам ,это конечно что то.У нас в ТОО Камазы есть и по25 и более лет ,но такого не было.Хотя работают круглый год ,и грузят под 30 тонн и больше.
ПО русски это называется чисто - РАЗВАЛЮХА ПОМЕНЯЮТ корпус моста - да дальше поедут БЛАГО ЭТОГО добра на каждой задрыпаной авто - помойке есть НУУ хоть не на каждой - но жить захочешь найдешь ВСЕЕЕ
Комментарии 104