А в чём проблема? Пока остановились, получили вызов и рванули. Да, не включили спец сигналы, но ситуация была не столь критичной на перекрёстке, чтобы пугать спящий народ в округе.
На то и надеюсь, что будет публичное разъяснение от ГИБДД, но они не реагируют, а заниматься "закидыванием письмами" госрайорганы не вижу смысла, потому что, даже, если ответят, то только мне, а здесь ЭТО будет для всех.
Какой другой знак? И какое объяснение ещё нужно, если ЭТО совершенно типичный Т-образный перекрёсток и в любом случае поворот налево надо выполнять с крайней левой полосы. Сужение дороги ВСЕГДА происходит со стороны обочины, а не от средней линии и водитель двигающийся в крайней левой полосе движется вдоль центральной линии не меняя полосы и не совершая манёвра перестроения. Что ЕЩЁ здесь не понятно???
Там висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях: • Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с ...ЕщёТам висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях: • Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с ...ЕщёТам висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях: • Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с ...ЕщёТам висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях: • Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с крайней полосы.
Когда при повороте с левой полосы тебе в правый бок прилетит, в ГАИ объяснят прав или нет! Доводилось видеть определения с этого перекрестка. За трамвайной линией заканчивается действие знаков движение по полосам! И автоматом смещение на встречную выходит с левой полосы, и поэтому трактуют правило одновременного перестроения! Как то так.
Там нет знака 5.15.1 «Направления движения по полосам», там есть знак 5.15.7 и он устанавливается на перегоне и его действие до перекрёстка и ДА, за трамвайной линией его действие заканчивается, потому что дорога сужается и превращается в дорогу с двумя полосами, по одной во встречном направлении и вот, чтобы я, двигаясь в левой полосе, не вылез на встречную полосу, у меня не должно быть справа машины из правого ряда, поэтому я занимаю единственную полосу для движения в попутном направлении.
Ну так в итоге то что выходит. За трамвайной линией лучше применять прием косички, а тех кто в наглую лезет в левом ряду будут при дтп виноваты. Повторюсь лично видел определения с этого перекрестка! Коллега мой телегой подмял дятла бестолкового и оказался прав! У нас как делают, обгоняет на подъёме, а потом резко по тормозам у трамвайной линии, а с права машина идет без проблем и спокойно уходит по главной. Про правили косички кстати многие даже не знают! А тут уже действует правило одновременного перестроения, как то так.
В Нормальных автошколах его преподают, теперь нет таких! Открой учебник водителя третьего класса и почитай, если конечно они есть у тебя, у меня все три лежат до сих пор. Иногда ими руководствуюсь. Много полезного кстати там.
У меня водительский стаж с 1982 года, категории "В" и "С", а два года назад сдал на "Е" и теперь ещё "ВЕ" и "СЕ" к этому. А вот про "косичку" не в прошлом, ни в новой редакции ПДД не встречал и в автошколе, такой способ только советовали, как альтернативный, но ни как не законный.
Комментарии 22
• Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с ...ЕщёТам висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях:
• Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с ...ЕщёТам висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях:
• Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с ...ЕщёТам висит знак, кроме 8.13 "Направление главной дороги", 5.15.7 «Направление движения по полосам», который показывает общее количество полос на дороге без разделительной полосы и указывает, какие из них предназначены для попутного движения, а какие — для встречного. Согласно ПДД РФ (раздел 5) и ГОСТ Р 52289-2019, знак применяют в нескольких случаях:
• Неравное количество полос. Когда в одном направлении две полосы, а во встречном — одна (или три против одной). Знак ставят за каждым перекрестком на всем протяжении такого участка.....(ещё 3 пункта). Да, на перекрёстке не хватает знака 5.15.1 «Направления движения по полосам» — единый щит, показывающий число полос и разрешенные направления движения по каждой из них (прямо, налево, направо, разворот), который ставят перед перекрестками для выбора ряда перед поворотом, 5.15.7 устанавливают на перегонах между перекрестками — чтобы водитель четко понимал границы своей стороны дороги. Но это не отменяет правило выполнения поворота с крайней полосы.