Когда нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч не спасает?
Существует миф, что за превышение скорости менее чем на 20 км/ч ничего страшного не произойдёт. Но есть ситуации, когда даже небольшое отклонение может превратиться в крупное нарушение, грозящее серьёзными последствиями.
Наиболее вероятный сценарий — ДТП с тяжёлыми последствиями. Превышение скорости даже на 1 км/ч будет играть роль при квалификации преступления, да да такое нарушение ПДД РФ будет преступлением. Если водитель стал виновником тяжёлого ДТП с погибшими или травмированными лицами, то превышение даже на самую малую величину будет воспринято как отягчающее обстоятельство, следовательно накажут водителя строже из-за превышения скорости. Статья 264 УК РФ устанавливает серьёзные сроки наказания за такие нарушения, начиная от трёх лет тюрьмы и заканчивая пятью годами.
Пример: водитель двигался со скоростью 61 км/ч в зоне, где ограничено 60 км/ч, и сбил человека, нанесши ему увечья. Минимальное наказание по статье будет назначено в размере 3-х лет тюремного срока. А превышение хотя бы на 1 км/ч сыграет существенную роль в увеличении сроков наказания, т.е. если минимально по статье могли бы "дать" 1 год, то на этот срок надеяться уже не придётся, "дадут" минимум 2 и этому будет способствовать превышение скорости.
Малейшее превышение скорости, даже на 1 км/ч, может стать предметом серьёзных юридических последствий. Нарушение ПДД, повлекшее тяжкие последствия, может перерасти в уголовное преступление с длительными сроками заключения. Соблюдение скоростного режима — лучшая защита от беды и залог спокойной жизни за рулём.
Комментарии 166
В ПДД надо резко менять акценты, отдавая приоритет механическим транспортным средствам - обязуя водителя уступать проезжую часть пешеходу, реформаторы забывают, что авто одномоментно ос...ЕщёПДД должны быть простыми и доступными для понимания среднестатистическим человеком. А что мы имеем сегодня? Правила не просто сложны уже, они постоянно и часто меняют свои положения, вводят в действие все новые знаки и разметки: запрет-разрешение обгона "паровозиком", отмена таймеров и мигания на светофорах... и тд, и тп. Кто-то сможет меня убедить, что есть люди, способные все это запомнить и, тем более, применять на практике??? Более чем уверен, что приведи самого знающего в незнакомый город и он обязательно нарушит ПДД! А задачки на знание ПДД? Вспомните как мы их разгадываем: смотришь на картинку, разглядываешь разметку, знаки, светосигналы на размещенных авто, тратишь на это приличное время и это сидя за столом! А реально эту шараду ты должен разгадать за секунды, преодолевая перекресток!
В ПДД надо резко менять акценты, отдавая приоритет механическим транспортным средствам - обязуя водителя уступать проезжую часть пешеходу, реформаторы забывают, что авто одномоментно остановить невозможно. И это в условиях, когда водитель помимо проезжей части, должен увидеть прилегающую обстановку, оценить ее и принять правильное решение. У водителей родилось очень циничное, но точное по своей сути изречение: "Мы сядем, но выйдем, а вы ляжете и не встанете"! Приоритет за транспортным средством! Вот главный критерий безопасности пешеходов. Кроме специально оборудованных переходов. Надо правильно расставлять приоритеты. Что на первом месте: уважение к правам пешехода или его реальная безопасность?!
А преследование нарушителей? Инспекторы, как правило, сами провоцируют нарушителя на последующие безрассудные и более опасные для окружающих действия. Зачем гонять нарушителя по улицам города или по трассе? А если он еще и невменяем по какой-либо причине. Объявите перехват, передайте направление, в котором нарушитель движется и все - пусть его там встречают коллеги. А если он просто успокоится и прекратит движение за рулем, то цель можно считать достигнутой. Но нет, ГИБДД будет гонять его вплоть до какого-нибудь страшного ДТП или до применения огнестрельного оружия!