Осик ✡ Хасанович(турист)

22 ноября 1941 года было открыто сообщение через Ладожское озеро по ледовой трассе, получившей название «Дорога жизни». Ее работа позволила снабжать блокадный Ленинград значительным количеством продовольствия и вооружения зимой 1941-1942 годов. В честь памятной даты мы подготовили материал о подвиге тех, кто обеспечивал доставку грузов в город на Неве. Вы узнаете, какую роль в перевозках сыграли отряды буеров и как советские водители спасали детей-блокадников. Блокада Ленинграда началась 8 сентября 1941 года. С юга к городу подошли немецкие войска, с севера — финские. Сообщение с городом сохранилось только через акваторию Ладожского озера. Советское командование в кратчайшие сроки организовало водное сообщение — уже 12 сентября первое судно доставило грузы в осажденный город. Навигация завершилась 15 ноября 1941 года. За это время баржи и буксиры доставили 20 суточных норм продовольствия Ленинграда. В конце осени наступил наиболее трудный этап жизни блокадного города: речные перевозки

Среди миллионов фотографий, запечатлевших ужасы Холокоста, есть снимки, которые видел почти каждый. Измождённые лица, полосатая одежда, глаза, в которых застыл страх. Эти кадры стали документальными свидетельствами преступлений нацизма. Но мало кто знает, что сделал их человек, который сам был узником Освенцима. Его звали Вильгельм Брассе, и он провёл в лагере почти пять лет, ежедневно глядя в объектив на тех, кого ждала смерть. В этом материале я расскажу о судьбе польского фотографа, который был вынужден работать на нацистов, но нашёл в себе силы сохранить их преступления для будущего суда. Вильгельм Брассе родился 3 декабря 1917 года в городе Живец на юге Польши, в семье австрийца и польки . До войны он работал в фотостудии в Катовице, освоив профессию фотографа и навыки работы с лабораторным оборудованием . Когда в 1939 году Германия оккупировала Польшу, Брассе оказался перед выбором. Ему предложили подписать фолькслист — документ, подтверждающий немецкое происхождение, — и всту