Олег Бусаров

Осень 1943 года. Советские войска всё чаще сталкиваются на поле боя с немецкими «Тиграми» и «Пантерами». Наши танки и самоходки не могут пробить их лобовую броню. Нужно новое оружие. Инженеры Уралмашзавода получают приказ: создать самоходную установку, способную уничтожать любые немецкие танки с дальней дистанции. Сроки — жёсткие. Конструкция — на базе Т-34-85. Через несколько месяцев появляется СУ-100. Машина, которая станет легендой и будет воевать ещё десятилетия. К концу 1943 года стало очевидно: 85-мм пушка СУ-85 уже не справляется с немецкими тяжёлыми танками. «Пантера» и «Тигр» имели преимущество в огневой мощи и защите. Они могли навязывать бой с дальних дистанций, оставаясь неуязвимыми. 29 августа 1943 года вышло распоряжение ГКО о создании более эффективных противотанковых средств. Конструкторы Уралмашзавода начали работу над новой САУ. Изучались разные варианты: 122-мм пушка Д-25, 152-мм гаубица. Но они были слишком тяжёлыми для шасси Т-34. Перегрузка ходовой части делала их

В сегодняшней статье речь пойдёт о легендарном советском тракторе, который был самым массовым и самым узнаваемым гусеничным трактором в СССР. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать. История гусеничного трактора ДТ-75 началась в конце 1950-х годов прошлого века. Созданный на Волгоградском тракторном заводе (ВгТЗ), он стал символом надёжности, универсальности и трудовой мощи. Более полувека эта машина помогала аграриям, строителям и военным — и до сих пор многие экземпляры остаются в эксплуатации, что также подтверждает его надёжность и неприхотливость. Первый серийный ДТ-75 сошел с конвейера в 1963 году. Он пришёл на смену выпускавшемуся с 1949 года гусеничному трактору ДТ-54. Но, несмотря на то, что ДТ-75 был более совершенной моделью, ДТ-54 выпускался до 1979 года. Он выпускался с 1949 по 1979 год на