И всё-таки TRIPP начинается.

Начинается с того, с чего и должна начинаться любая дорога, дорога в широком смысле этого слова, – с работы технических групп. И да, эта работа началась.
Азербайджан, Армения и США объявили о запуске групп по транспорту и передаче электроэнергии. Пока без поездов и перерезания ленточек. Прежде чем что-то поедет, необходимо договориться, как именно оно будет ездить.
А сколько было категоричных прогнозов: TRIPP – миф, ничего не получится, никогда его не будет. Конечно, технические группы ещё не гарантируют реализации проекта. Но сторонникам слова «никогда» уже приходится учитывать, что работа идёт.
TRIPP стал политическим маркером сторонников и противников мира на Южном Кавказе. Не потому, что любой критик проекта хочет войны. Вопросы о суверенитете, безопасности и финансировании необходимы. Но есть разница между желанием устранить препятствия и надеждой, что они окажутся непреодолимыми.
Для Баку важна надёжная связь с Нахчываном, для Еревана – суверенный контроль и экономическая выгода, для Вашингтона – результат посредничества. Совместить интересы сложно. Для этого и нужны конкретные договорённости.
Если вся твоя политическая аргументация строится на невозможности сосуществования, начало практического сотрудничества – проблема уже для тебя. Придётся объяснять, почему то, что объявлялось невозможным, начинают осуществлять.
Дорога ещё не построена. Но работа началась. Для тех, кто говорил «никогда», это уже неприятная новость.