На одной и той же заправке под одинаковой вывеской "95" сегодня может стоять два совершенно разных по химическому составу продукта.

Октановое число у них одно, цена почти одна, а содержание серы отличается в 50 раз.
Всё дело в постановлении № 976: с 5 августа 2026 года оно снова открыло дорогу топливу классов К2, К3 и К4, тем самым, которые больше десяти лет с заправок выдавливали.
Паниковать раньше времени не стоит. Весь бензин в одну секунду в отраву не превратится, класс К2 не синоним слова "помои", а один случайно залитый бак такого топлива не означает, что катализатору пора заказывать панихиду. Но теперь недостаточно ткнуть пальцем в колонку с надписью "95".
Класс К5 при этом никто не запрещал, он как был в продаже, так и остался. Вся соль в другом: цифра 95 на двух соседних колонках теперь может стоять над разным товаром, у одной честный АИ-95-К5, а через дорогу АИ-95-К2.
По закону марка и экологический класс должны быть указаны на колонке в доступном месте или хотя бы на кассе, а также в кассовом чеке.
Если класса нет нигде, это повод задуматься, куда вообще занесло. Можно потребовать и паспорт качества на партию, там прописаны октановое число, содержание серы, бензола и прочего. Отказывают - уезжайте.
Если рядом стоят АИ-95-К5 и более дешёвый АИ-95-К3, а машина современная, с дорогим катализатором и на гарантии, ответ очевиден. Переплата за К5 - ничто по сравнению со стоимостью ремонта системы нейтрализации.