Это не реклама ) Попробуем угадать )) Компания «Ирбис» @irbismotors (IRBIS MOTORS Ирбис Моторз)не устаёт анонсировать премьерный показ новой модели снегохода в рамках будущей выставки «Мотозима» (13–15 ноября).

Когда выставка откроется, обязательно будет отдельное мнение о новинке.
А пока остаётся лишь предположить, что именно собирается предложить на еле тлеющих угольках нашего рынка отечественный производитель из Подмосковья. Понятно, что гадать на кофейной гуще рискованно, но, собственно, терять-то, увы, нечего )))
Итак, скорее всего, мы не увидим нечто новое и прорывное, а станем свидетелями прагматичного развития существующей утилитарной платформы Tungus.и Назовём новую модель условно Tungus 600L 2.0.
Вряд ли специалистам из Орехово-Зуева удалось раздобыть действительно новый и мощный мотор, поэтому ждать глобальной модернизации, не стоит. Вероятнее всего, немного изменится внешний облик, появится новое название — и на этом анонсированные секретные технологии закончатся.
По сути, нас ждёт бюджетный снегоход с одноцилиндровым четырёхтактным двигателем объёмом 550–600 см³ и мощностью около 25–35 л. с., и гусеницей шириной 500 мм. То есть бюджетный лёгкий вайдтрак с более-менее удобной посадкой и какой-нибудь модной приборной панелью — чтобы выглядело современно, даже если железо осталось из прошлого технологического цикла.
В общем, здравствуй, Yamaha Bravo 250 — только спустя полвека, с четырёхтактным мотором и российским ценником. По философии это возвращение к истокам модели, которую японцы сняли с производства ещё в 2011 году: простой, лёгкий, неприхотливый снегоход без лишних амбиций. А у нас, как обычно, ожидается премьера старого бестселлера — с новым пластиком и громким пресс-релизом.
Жаль, но доступного SWT с передними амортизаторными стойками точно не будет. Если ошибка, то обязательно будет отдельное сообщение. #rrdr