Как в СССР делали красивые авто

Было время, когда машину собирали не на конвейере, а в гараже. Своими руками. И это было не просто средство передвижения, а настоящая гордость. Вот вам история про «Тушинец». Название говорящее, от подмосковного Тушино. В пятидесятых годах прошлого века один умелец взял и построил собственный автомобиль. Не из готовых деталей, а буквально с нуля.
Сердце у этой машины — двигатель от мотоцикла М-72. Два цилиндра, оппозитник, объем почти 750 кубиков. По нынешним временам смешно, а тогда это была серьезная мощь. Колеса взяли от мотоколяски СМЗ. А чтобы машина выглядела наряднее, поставили хромированные колпаки от «Москвича-400». Мелочь, а приятно. Подфарники — от легендарной «Победы». Вот так из разных деталей, как из кубиков, сложился целый автомобиль.
И ведь не просто сложился, а ездил! Это вам не современный конструктор, где все болтики подписаны. Тут нужно было думать головой и работать руками. Каждую деталь подгонять, каждую щель прилаживать. Вот это и есть русская смекалка. Не купить, не заказать, а взять и сделать самому. Так можем только мы. Современные технологии приходят и уходят, а навык работать руками остается с нами навсегда.
Помню, как в детстве с отцом возился в гараже. Он мне показывал, как устроен двигатель, как правильно затягивать гайки. Это не просто передача опыта. Это передача духа. Духа мастерства, когда из железа рождается нечто живое. В золотых руках русского умельца оживает сталь.
А вы проводили время в гараже с отцом? Есть что добавить? Делитесь опытом в комментариях!
Все модификации, меняющие безопасность или конструкцию автомобиля должны быть оформлены в ГИБДД.