Любопытная особенность Nissan March

Маленькая синяя букашка Nissan March.
Девушка обратилась со странной проблемой: во время движения иногда начинает пищать зуммер, как будто селектор АКПП в автомобиле стоит на R. Причем авто стоит на D, вернее не стоит, а едет! И проявляется непонятно как – то есть, то нет. На холодную, на горячую – нет логики. Плавающий дефект.
Клиентка обращалась в несколько сервисов, кто-то развел руками, а кто-то вообще принял ее, к сожалению, за ненормальную. Дескать, не может такого быть.
Сказать по правде, и мы с таким раньше никогда не встречались. Разве что можно предположить какие-то проблемы с электрикой, что-то где-то замыкает. Но это в первом приближении.
Садимся за руль, едем. Как назло ничего не проявляется, девушка начинает объяснять что вот, мол, на меня как на дуру посмотрели в другом сервисе, тоже не проявилось ничего. И сейчас – ничего. Ну что, говорим – нужно оставлять машину. А, стоп – вот оно! Пик-пик-пик.
В таких случаях интернет в помощь. Оказывается, есть у Марчей такой прикол – о неисправности ламп в задних фонарях автомобиль сигнализирует таким смешным и оригинальным способом. Нет бы лампочку как, например, в Крауне сделать. Форумы рекомендуют проверить лампочки в стоп-сигналах. (фото 1)
Смотрим: в левом стоп-сигнале не горит лампа габарита. Снимаем. Действительно, спираль оторвана, меняем лампочку. Собираем. Лампа горит. Но зуммер опять пищит. Проверяем детально все сигналы. При включении поворотника мигает еще и габарит. Теперь все ясно, классика жанра – нет «земли». Снимаем разъем и видим: контакт «земляного» провода оплавлен и в разъеме пин уже не держится. (фото 2)
При помощи бокорезов без зазрения совести ампутируем провод, так как менять разъем нам не на что. Проведем «минус» непосредственно до самого фонаря, припаяв его к общей пластине, для чего разберем фонарь.
Мда… Японские машины уже не те… Фонарь – оригинальный, да вот сделан он какими-то неправильными японцами. Позор!!!! Как китайский фонарик из 90-х. Качество просто отсутствует, как класс.
Припаяем к нему провод….. А вот и не получится. На вид стальная пластина, покрытая цинком, – простая оцинковка. Ан-нет! Под слоем цинка неведомый, не поддающийся пайке, металл. На фото видно темное пятно – это попытка облудить участок. (фото 3)
Видимо, алюминиевый сплав. В котором и алюминия-то, наверное, нет)) Что ж собираем провод в скрутку, пропаиваем колечком (к сожалению, не было под рукой подходящей маленькой клеммы, можно было бы сделать красивее) и посадим на клепку.
Контакт восстановлен надежно, неисправность устранена. (фото 4)
Столкнулись с нестандартной проблемой? Обращайтесь, мы разберемся.
Автосервис «Механика».
Г. Хабаровск, проспект 60-летия Октября, 95. Телефон 8 (929) 408-77-88.