Mazda развивает электромобили и при этом продолжает совершенствовать двигатели внутреннего сгорания.

Почему и как — компания объясняет в анонсе к отчету Integrated Report за 2026 год.
Почему:
• Полный переход на электромобили неразумен, так как не везде есть инфраструктура для них.
• У двигателей внутреннего сгорания — огромный потенциал, и инженеры Mazda с ним работают.
• Для дизелей компания разрабатывает инновационное экотопливо, у бензиновых моторов повышает термоэффективность.
• В результате у Mazda есть автомобили под разные задачи, возможности и вкусы — эту стратегию компания называет многовекторной.
Как:
• Будущее бензиновых моторов — в эффективных гибридах с новейшим Skyactiv-Z. Он будет сочетать самовоспламенение от сжатия от Skyactiv-X с глубокой термоизоляцией камеры сгорания. Мотор сможет работать на обедненной топливовоздушной смеси, а рециркуляция выхлопных газов помогает управлять процессом горения, что снизит выбросы и повысит эффективность.
• Первой Mazda с инновационной гибридной системой станет кроссовер CX-5 в 2027 году. Затем технологию, вероятно, адаптируют к большим кроссоверам на заднеприводной платформе — CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90.