Это уже второй визит руководства компании на Литейный завод за последние полтора месяца. В начале сентября глава «КАМАЗа» ознакомился с новым оборудованием и улучшениями на производстве литейной оснастки. В этот раз инспекторы посетили формовочные и стержневые участки трёх литейных цехов ПЧЛ. О преобразованиях докладывал директор Литейного завода Сергей Гаранин.

Обход начался с литейного цеха № 1. Начальник ПЧЛ Алик Камалов показал презентацию и вкратце отметил, что предстоит увидеть инспекторам, а также поделился информацией о численности оборудования и работников на вверенной ему территории.

В ЛЦ-2 организовали эргономичное рабочее место по замене нормализованных элементов на автоматической формовочной линии ХВС. В том же цехе проверяющим продемонстрировали стержни для блока цилиндров двигателя V8. Когда литейщики использовали керамические фильтры, время заливки одной формы составляло 40 секунд. Для выполнения месячного плана в 2525 блоков требовалось 28 часов. После установки пенокерамических фильтров время на заливку сократили до 28 секунд. План выполняется за 20 часов. Ещё один плюс – пенокерамический фильтр в 3,2 раза дешевле керамического.

Пять отливок – левый и правый держатели стойки, кронштейн держателя заднего крыла, опору торсиона подвески кабины, накладку подножки – перевели из производства стального литья в чугунное. Как отметил Сергей Гаранин, трудоёмкость снизилась на 1,03 минуты, а ещё исключили из процесса печи отжига.

Начальник литейного цеха № 3 Ильдар Нуриев рассказал о замене шкафов управления пневматической системы стержневой машины. В шкафах установлены автоматические клапаны, которые исключают травление сжатого воздуха.

Отдельной темой для разговора стал ремонт оборудования. Сергей Гаранин сообщил, что на заводе сформированы две группы, которые сейчас проходят обучение на слесарей-ремонтников в УТК «Литьё». Помимо этого, привёл регламент при аварийных остановках оборудования. Для оперативности решения проблем создали в мессенджере чат ремонтников. Литейщики провели диагностику каждого механизма формовочных линий. Всю собранную информацию поместили в систему «Светофор».

Руководитель «КАМАЗа» Сергей Когогин, просмотрев предложенные сведения, подчеркнул: использование подобных «Светофору» систем помогает более чётко оценивать ситуацию на местах, даёт понимание, на чём нужно концентрировать внимание, что необходимо менять в первую очередь.

На Литейном заводе за полтора месяца изготовили шпиндель смесителя на автоматические формовочные линии ХВС в ЛЦ-2. Деталь оценивается в 850 тыс. рублей. Импортный аналог стоит в 5,5 раза дороже, а срок поставки составляет четыре месяца. В 2025–2026 годах изготовили два комплекта, ещё один запланирован на конец этого года.

Заместитель главного инженера Литейного завода по ремонту Иван Аверьянов рассказал, что в ЛЦ-1 собственными силами капитально отремонтировали металлоконструкции двух печей плавки, заменив кожух и стойки. Экономический эффект составил 73,8 млн рублей. Ещё две в планах на второй квартал следующего года.

Представили ещё одну доработку. Индукционная тигельная печь через полгода выходила из строя из-за покраснения кожуха в районе приёмного жёлоба, хотя в документах был заявлен срок службы вдвое больше. Проблему решили, убрав слой шамотного кирпича и добавив шестисантиметровый слой огнеупорного бетона.

Завершился обход на стержневом участке ЛЦ-3. Заместитель директора Литейного завода по развитию и инжинирингу Владимир Гогунов доложил, как проходит организация участка изготовления стержней на 3D-принтере.

«Литейный завод – самое сложное предприятие в нашей системе по условиям труда и задачам, – подытожил Сергей Когогин. – Здесь каждый начальник цеха разбирается в экономике, знает, как поднять производительность труда, сколько принесло экономии компании то или иное решение. Уровень руководителей завода за последнее время заметно вырос».