Сегодня авианосец воспринимается как гигантский плавучий аэродром, но чуть больше ста лет назад взлет с палубы корабля считался безумным трюком.

Самолеты тогда с трудом отрывались от твердой земли. Первый реальный шаг сделали американцы. 14 ноября 1910 года пилот Юджин Эли разогнал свой биплан по деревянному настилу, установленному на носу крейсера USS Birmingham, и успешно взлетел. Через два месяца он совершил и посадку на палубу крейсера USS Pennsylvania. Чтобы машина не скатилась за борт, поперек палубы натянули тросы с грузами. Это был прямой предок современных аэрофинишеров. Поначалу технология выглядела кустарно: обычный корабль плюс деревянная платформа. Однако Первая мировая война быстро доказала незаменимость морской авиации для разведки и ударов вдали от берега. Уже в 1918 году британцы ввели в строй HMS Argus с полноценной сплошной полетной палубой, который внешне почти не отличался от современных аналогов. А первым кораблем, заложенным именно как авианосец, стал HMS Hermes. Всего за 14 лет флот прошел путь от опасного эксперимента с доской на носу крейсера до создания принципиально нового класса боевых кораблей, навсегда изменивших правила войны на море. #история #флот #авиация История человечества