Свернуть поиск
Дополнительная колонка
Правая колонка
Однако каменная стела весом 224 тонны и высотой 21 метр простояла на месте еще полвека. Безопасного способа транспортировки хрупкого артефакта, воздвигнутого в 1450 году до н.э., не находилось. Решение нашли лондонский врач Уильям Уилсон, ставший спонсором, и инженер Джон Диксон. Они придумали построить специальное судно прямо вокруг обелиска. Так появился стальной цилиндр Клеопатра длиной 28 метров. Снабженный стабилизирующими плавниками и мостиком для экипажа, этот понтон не имел собственных двигателей. 21 сентября 1877 года пароход Ольга взял груз на буксир. В октябре в шторм цилиндр перевернулся и начал бесконтрольно вращаться. Шестеро моряков, пытавшихся помочь команде понтона, погибли. Капитан Ольги был вынужден перерезать канаты и эвакуировать своих людей. Спустя четыре дня дрейфующую конструкцию обнаружил пароход из Глазго. Конструкция Диксона выдержала испытание стихией. 21 января 1878 года обелиск прибыл по Темзе в Лондон, а летом стальной корпус разобрали, чтобы извлечь древнюю реликвию. #история #Лондон #Египет Невероятные истории

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев