Помните свой первый трамвай? Посмотрите, как меняется этот транспорт в России

Трамвайная остановка возле дома, знакомый номер маршрута, улицы за окном — иногда одной поездки достаточно, чтобы вспомнить молодость. На этих маршрутах мы учились, работали, растили детей. Поэтому появление нового вагона замечаешь сразу: интересно посмотреть салон, сравнить с прежним и узнать, где его сделали. Особенно приятно видеть на привычных улицах технику отечественного производства. За каждым вагоном стоят люди, которые его проектировали, собирали и проверяли перед выходом на линию. А чтобы поездка стала удобнее, вместе с транспортом нужно приводить в порядок рельсы, контактную сеть и оборудование.

В России такая работа идет по программе модернизации городского электротранспорта в восьми регионах. Минтранс сообщил о поставке 479 трамваев и строительстве и реконструкции более 325 километров путей. Общая стоимость мероприятий программы превышает 200 млрд рублей. Для сравнения: по исследованию Clean Cities, суммарная длина трамвайных сетей в крупнейших итальянских городах изменилась с 340 километров в 2000 году до 343 километров в 2024-м. Эти цифры показывают изменение протяженности, а российские — объем строительства и обновления. Поэтому сводить их к соревнованию «кто построил больше» было бы неверно. Зато масштаб работы наших предприятий и транспортников можно оценить по конкретным поставкам и выполненным работам.

Какой трамвайный маршрут вы помните лучше всего? Напишите город и номер в комментариях, поставьте «Класс» и отправьте пост знакомым.