Юрий Пашолок

Популярно о шведском танке Stv 103, самой необычной послевоенной боевой машине "Малые" страны, с точки зрения военной техники, "выстреливают" нечасто. Особенно что касается танкостроения. Тем не менее, бывают и такие случаи, причем это иногда происходит в сегментах, где имеет место довольно плотная конкуренция. Например, наиболее успешную танетку в 30-х годах создали итальянцы, а самый удачный легкий танк конца 30-х годов создали в Чехословакии. Обе страны не числились в мировых лидерах, тем не менее, им удалось обойти признанных корифеев. После окончания Второй мировой войны ситуация в мировом танкостроении сильно изменилась. Многие из тех, кто был лидером в межвоенный период, ушли со сцены, либо заметно утратили свои позиции. При этом танками стали заниматься те страны, где раньше не имелось необходимой для того промышленности. В ходе эволюции послевоенных танков предлагались разные идеи, местами очень смелые. Но большинство из них так и осталось на уровне проектов, да опытных образц

История опытных и проектных немецких танковых и самоходных 105-мм орудий 1938-45 гг Иногда возникают заблуждения насчет того, что танковая артиллерия - это просто. На самом деле всё совсем не так. Те артиллерийские системы, которые попадают на серийные танки, составляют сравнительно небольшой процент от общего объема разработок. Так было и в ранний период создания танков, и в более поздние времена. И чем сложнее становились танки, тем большим оказывался процент отбраковки. В иных случаях под нож отправлялись целые направления развития танковой артиллерии, причины могли оказаться разными, включая отсутствие дальнейших перспектив. По крайней мере, с точки зрения заказчика. Не была исключением и немецкая программа разработки танковой артиллерии. Более того, там процент танковых орудий, которые попали под нож еще на стадии эскизных проектов, едва ли не больший, чем у всех остальных. Немцы выбрали направление развития "дудочек", то есть орудий сравнительно небольшого калибра с большой длино

Проект советского тяжелого танка Объект 752, который создавался как один из возможных сменщиков Т-10 В первую послевоенную пятилетку отечественное танкостроение развивалось, можно сказать, по инерции. Об этом прямо говорит то, что во второй половине 40-х годов целенаправленно росли требования к танкам, особенно тяжелым. В результате дело дошло до 65-тонного ИС-7, который создали на пределах технических возможностей, а также разработали проекты 100-тонного танка, которому было непонятно, с кем воевать. Итог всего этого накручивания оказался закономерен. Взвесив все за и против, на самом верху дали понять, что товарищам военным пора слегка уняться со своими хотелками, иначе их пожелания уходят слишком далеко от возможностей промышленности. А также от здравого смысла. В феврале 1949 года был дан старт программы разработки тяжелого танка, чья боевая масса ограничивалась 50 тоннами. Одновременно прекращалась работа по ИС-4 и ИС-7, тем самым четко давалось понять, что время самонакручивания

История немецких тяжелых бронемашин семейства Sd.Kfz.234 Бронемашины стали предшественниками танков, первые из них появились еще до Первой мировой войны, но по-настоящему броневиками занялись с лета 1914 года. Касалось это и немецких бронемашин, весьма специфичных. Они были едва ли не самым крупными, но при этом крайне малочисленными, да и вооружение их не соответствовало массе с габаритами. Тем не менее, тяжелые бронемашины оставались в высоком приоритете в межвоенный период. Не с первого раза, но всё же удалось создать семейство тяжелых бронемашин, имевших полный привод и полное управление. Семейство тяжелых бронемашин на 4-осном шасси Büssing-NAG GS стало самым массовым среди немецких броневиков данного класса в годы Второй мировой войны. Вместе с тем, еще в сентябре 1939 года немецкие военные высказались в том духе, что лучше бы они имели на вооружении танки-разведчики. Тем не менее, еще в августе 1940 года началось обсуждение нового тяжелого броневика. Известен он как семейство Sd

Рассказ о тяжелом танке ИС-4 из коллекции Технического центра парка "Патриот" В годы Второй мировой войны требования к бронетанковой технике росли, как грибы после дождя. Другое дело, что пожелания военных не всегда соответствовали возможностям промышленности. В результате развитие бронетанковой техники могло замедлиться, а порой приходилось начинать всё сначала, поскольку имевшаяся танковая база уже успела устареть. Итогом стало то, что целый ряд передовых разработок, датированных 1944, а порой даже 1943 годом, запускалась в серию под занавес войны и туда не успела. А иногда ее выпуск начинался еще позже. Не было исключением и советского танкостроение. Надо сказать, что у нас после войны ситуация с новыми образцами бронетанковой техники была не столь запущенной, как это произошло в других странах. Даже удалось довести до состояния серийного производства программу создания принципиально нового танка, которая началась в конца 1943 года. Другой вопрос, что ИС-4, получившийся в результате

Рассказ об американском условно тяжелом танке Heavy Tank T26E3(M26), ставший позже Medium Tank M26 Любой принципиально новый танк создаётся в больших муках, а его принятие на вооружение может существенно задержаться. Неслучайно американцы так последовательно развивали платформу Medium Tank T5. За принципиально новый средний танк они взялись только после того, как развили текущую платформу до необходимых параметров, получив Medium Tank M4. Как показали дальнейшие события, такой подход был крайне дальновидным. Ибо запущенная весной 1942 года программа Medium Tank T20 поначалу сильно буксовала, а требования американских военных постоянно росли. Свет в конце тоннеля стал наблюдаться после того, как началась разработка Medium Tank T26E1. Данный танк не только получил 90-мм пушку, но и получил более солидную броневую защиту. Боевая масса при этом приблизилась к 39 тоннам, что далее привело к смене класса. 25 июля 1944 года генерал-майор Левин Кэмпбелл-младший, начальник Департамента Вооружен

Взгляд на то, что сейчас происходит в мировом танкостроении, с позиции опыта двух мировых войн В сентябре исполнится 110 лет первому применению танков. Сам по себе появление танков стало результатом поиска решения проблемы, которая оказалась крайне неприятной неожиданностью. При этом, как показала практика, полностью ее танк решить не смог. Более того, достаточно скоротечная, с точки зрения времени развития танков, Первая мировая война не позволила совершить ту революцию, которая случилась два десятка лет спустя. Да и то, некоторые решения, которые планировали отработать под конец Второй мировой войны, не успели на поля сражений, дальше пришлось ждать не одно десятилетие. Сейчас снова идет большой, затяжной конфликт, к которому добавляются конфликты поменьше. И в них снова складывается ситуация, похожая на то, что было во времена Первой мировой войны. Уже по несколько иным причинам, чем ранее, тем не менее, итоги схожие. Очень медленное продвижение войск, для разрешения тупика снова тр

История немецкой бронемашины поддержки Sf.Kfz.233 Исторически так сложилось, что немецкие бронемашины получались аппаратами крупными и малосерийными. Их облик сложился еще в годы Первой мировой войны. Можно сказать, что немцы перехитрили самих себя. Шасси они получили крайне интересное, с полным приводом и задним постом управления. Но при этом бронемашины получились сложными, дорогими и мелкосерийными, даже по меркам Первой мировой войны. Самое интересное в том, что в отличие от танков, концепция типового немецкого броневика мало изменилась в межвоенный период. Он стал многоосным, но всё таким же большим и не отличающимся крупной серией. Новый виток развития немецкие бронемашины получили в начале 1935 года, когда Büssing-NAG получила задание на разработку 4-осного шасси. Оно получило обозначение Büssing-NAG GS. Согласно планам, на его основе строились три типа тяжелых бронемашин - линейные (Sd.Kfz.231 8-rad), радийные (Sd.Kfz.232 8-rad) и штабные (Sd.Kfz.263 8-rad). Вместе с тем, опыт

История серийной советской самоходной артиллерийской установки СУ-100 Реалии Второй мировой войны были таковы, что вполне удачные образцы танков и самоходной артиллерии быстро устаревали. Особенно это стало заметно примерно с 1942-43 годов, когда случился качественный рост вооружения и броневой защиты. В случае с советскими танками и самоходными артиллерийскими установками необходимость увеличивать вооружение и броневую защиту появилась в 1943 году, причем дважды. В первый раз после того, как в январе 1943 года были захвачены два немецких тяжелых танка Pz.Kpfw.Tiger Ausf.E. А далее была Курская Дуга, которая показала, что нужно дальше усиливать вооружение, дабы уверенно поражать новые немецкие боевые машины. Если 85-мм орудие с баллистикой зенитной пушки 52-К вполне уверенно поражала "Тигр", то с лобовой броней "Пантеры" у нее дела обстояли совсем иначе. Это показали результаты обстрела конца 1943 года. По этой причине еще осенью 1943 года запустили разработку нового орудия, калибра 10

История циммерита, самой неоднозначной защиты немецких танков, а также ее аналогов в других армиях В годы Второй мировой войны происходило наиболее бурное развитие броневой защиты танков. При этом дело не ограничивалось одним только банальным утолщением брони. В ходе войны прорабатывались самые разные способы дополнительной защиты, включая экранировку. Наиболее необычные способы дополнительной защиты стали появляться ближе к концу войны. Какие-то из них являлись чистой импровизацией, другие же, наоборот, становились результатом официальных исследовательских работ, иногда даже конкурсов. Одним из детищ Второй мировой войны стало изобретение немецкой технической мысли. Известно оно как циммерит, по поводу того, зачем его создали, до сих пор идут споры. Хотя ответ известен давно. Иронично то, что немцы стали создавать защиту от того, что сами и разработали. По большому счету, антимагнитное покрытие им было не нужно, потому что в Европе магнитные мины массово применяли именно немцы. Менее