Гдовский район остаётся самым труднодоступным в области.

Как это изменить — непонятно
Примерно полторы тысячи жителей Гдовского края фактически отрезаны от цивилизации, то есть не могут добраться на общественном транспорте даже до райцентра. И это — официальные цифры.
Чиновники ежегодно высчитывают среди прочих и такой показатель: «доля населения, проживающего в населённых пунктах, не имеющих регулярного автобусного и (или) железнодорожного сообщения с центром округа». И по последним данным в Гдовском округе эта доля составляет 15%. Хуже всех.
Следом за нами идут Палкинский (14%) и Пыталовский (12,6%) округа, затем Куньинский (10,6%) и Опочецкий (7,2%). Лучше всего дела обстоят, по понятным причинам, в Пскове, Великих Луках и Себежском округе — там он равен нулю.
Первое место Гдовского района в этом грустном рейтинге — совсем не сенсация: сомнительное лидерство мы удерживаем аж с 2019 года. А ниже 15% этот показатель не опускался ни разу за все семнадцать (!) лет наблюдений. Вот где стабильность.
При этом речь в рейтинге идёт про транспортную доступность в хорошую погоду. Когда дожди размывают наши дороги — ни личный автотранспорт по ним не пройдёт, ни специальные службы. Так что вернуть автобусы в наш край только половина дела.
И хотелось бы завершить эту заметку на оптимистичной ноте: ведь в Псковской области появилась региональная программа развития общественного транспорта, и среди её задач — открытие новых автобусных маршрутов. Власти обещают выделить на неё 236,7 млн рублей до 2030 года — так что средства будут. Вдруг хотя бы часть из них доберётся и до наших деревень.
Вот только и в нашем районе с 2016 года работает муниципальная программа «Развитие транспортного обслуживания населения». Программа есть, а ни транспорта, ни развития как не было, так и нет.
Будет ли? Вопрос.