«ПОКА МЫ ВСТРЕЧАЕМСЯ — ПОЛК ЖИВ»

Ветераны войсковой части 23570 снова встретились, чтобы отметить славную дату - 80‑летие своего полка— той самой воинской части, с которой по сути и началась история Ахтубинского гарнизона. В 1947 году 27‑й отдельный смешанный испытательный авиационный полк перебазировался во Владимировку, и с этого момента степь стала местом больших испытаний и большой стройки: здесь рождались не только новые образцы авиационного вооружения, но и сам город — с первыми домами, улицами, объектами инфраструктуры. Сегодня, когда полка уже нет на бумаге, он продолжает жить в памяти тех, кто служил, в их рассказах и в самой истории Ахтубинска. О пути полка, о людях, которые его создавали, и о том, почему для ветеранов эта дата — не просто строчка в календаре.
Страницы истории
27 отдельный смешанный испытательный авиационный полк был сформирован в станице Ленинградской 14 октября 1946 года для проведения испытаний ракетного вооружения военно-воздушных сил СССР и отработки создаваемой техники авиационного ракетного вооружения. Задача была чёткой: отрабатывать новую технику авиационного ракетного вооружения.
Летом 1947 года было принято решение временно разместить 27 ОСИАП в слободе Владимировка, где был грунтовый аэродром, на котором до войны располагался филиал Центрального аэроклуба ДОСААФ им В.П. Чкалова, а во время войны базировались самолёты, участвовавшие в Сталинградской битве (в настоящее время это пустырь напротив старого кладбища). Это сейчас мы говорим о мощной испытательной базе Государственного летно-испытательного центра, его роли как градообразующей организации, с гордостью произнося фамилии первых лиц государства, посетивших город и центр в разное время. А тогда, в сорок седьмом году, всего этого не было, и лишь суслики, застывшие в стойке оловянных солдатиков мимо проходящей военной техники и одиноко парящий в небе орел, едва ли не первый раз в своей жизни уступивший ареал своего обитания другой, более хищной металлической птице, могли наблюдать, как все быстро меняется в астраханской степи. 28 августа 1947 года первые самолеты приземлились на полевой аэродром слободы Владимировка. Одним из пяти пилотов, которые первыми приземлились на Владимировскую землю в 1947 году, был капитан Михалкин Андрей Борисович на Ил-10, в дальнейшем командир 558-го отдельного смешанного авиационного полка, полковник, заслуженный военный летчик СССР.
Вскоре после этого, 13 сентября 1947 года, по приказу начальника 4-го Государственного Центрального Полигона генерал-лейтенанта Василия Вознюка, во Владимировку был перебазирован весь 27 отдельный смешанный испытательный авиационный полк (войсковая часть 23570) в количестве 313 человек, в составе 6-ти эскадрилий: - бомбардировочной испытательной (4-Ту-2, 5-Пе-2), - разведывательно-корректировочной (7-Ил-2), - штурмовой (7-Ил-10, 1-УИл-10), - истребительной (5-Як-9, 5-Ла-7, 1-УЛа-7, 3-Ла-9), - транспортной (5-Ли-2) и связи (3-По-2) под командованием полковника Федора Федоренко и включен в состав 2-го Управления 4-го Государственного Центрального Полигона Министерства Вооруженных Сил СССР.
Эта дата по праву может считаться днем рождения Владимировского (ныне Ахтубинского) гарнизона.
Приказ пришел расквартировать личный состав временно. Но вот уже в течение почти восьмидесяти лет свой отсчет Ахтубинский гарнизон ведет с сентября 1947 года. Новое место базирования оказалось не временным, а постоянным. Село Владимировка стало основной базой испытания авиационного ракетного управляемого вооружения. Здесь весной 1948 года на голом месте в полевых условиях начались испытания.
Вскоре началось строительство служебных зданий, а затем и жилых домов для проживания военнослужащих с семьями.
Обживались в короткие сроки и как могли. Начинали с палаток, вагончиков в степи, рыли землянки. В невероятно трудных климатических условиях возводили дома, развивали транспортную и энергетическую инфраструктуры, высаживали деревья и делали все возможное для создания нормальных бытовых условий.
С этого полка все и началось: первые дома, первые улицы, стадион, баня, котельная и вообще новая жизнь в этом месте.
Затем, в процессе реорганизации, 27 ОСИАП получил наименование 557 отдельный смешанный испытательный авиационный полк (войсковая часть 23570), а боевое знамя полка было сдано в музей. В 1964 году полк стал именоваться - 333 отдельный смешанный авиационный полк, в составе эскадрильи Ту-16 и эскадрильи МиГ-21 и МиГ-17.
К сожалению, пагубные процессы, затронувшие всю Россию в 90-годы, не обошли стороной и наш полк.
Что произошло в дальнейшем, мы все прекрасно помним …
В 1994 году 333 отдельный смешанный авиационный полк был расформирован, боевое знамя полка сдано в музей. Немало воспитанников полка достигли высоких командных должностей и почетных званий. Но, увы, история не сохранила имена большинства тех, кто служил в нашем полку, участвуя в выполнении и обеспечении полётов на испытание авиационной и ракетной техники.
Годам вопреки
Время неумолимо, и всё меньше и меньше становится нас, тех кто отдавал долг Родине в рядах нашего полка. Сейчас большинство из тех, кто служил в 333 ОСАП, уволены в запас.
И хотя официально более 30 лет полка уже нет, он остается в воспоминаниях и сердцах тех, кто отдал службе в нем часть своей жизни. Нас всех объединяет верность проверенному службой войсковому товариществу, гордость за наш славный полк.
На своих встречах ветераны вспоминают славный путь полка и людей, которые прославляли его.
А вспомнить действительно есть что! И, как говорится, пока мы встречаемся, полк жив.
Ветеран полка Александр КОЛОСОВ