Развязку «огурец» назвали позором Севастополя
Такое мнение выразил вице-спикер заксобрания Василий Пархоменко во время отчета перед депутатами главы департамента транспорта Станислава Таматаева.
Начал Пархоменко с того, что готов был бы оценить работу департамента положительно, потому что в городе «появляется много хороших новых объектов». Но сделать это не позволяет ситуация с «огурцом». Контракт на строительство развязки, напомним, был заключен ещё в 2021 году. Однако и по сей день судьба объекта вызывает много вопросов.
Из отчёта Станислава Таматаева вице-спикер понял, что прежний контракт был расторгнут, но новый уже заключен. Эту информацию Пархоменко счёл неполной. Его интересовало, насколько заслуживает доверия новый подрядчик, приведет ли новый контракт к удорожанию объекта и когда, наконец, развязка будет введена в эксплуатацию.
Однако даже этот осторожный оптимизм оказался преждевременным.
«Видимо, я некорректно выразился», — допустил глава дептранса. После чего сообщил, что в марте 2026 года контракт с компанией «Антей-СтройИнвест» действительно был расторгнут, поскольку работы на объекте фактически остановились. Но новый контракт еще не заключен. Сделать это можно будет после «актуализации стоимости» объекта, которая пересчитывается сейчас.
Приступить к работе, надеется дептранс, новый подрядчик сможет в следующем году. Что касается прежнего, сейчас правительство подало заявку на включение «Антей-СтройИнвест» в реестр недобросовестных поставщиков.
Сроки сдачи объекта, напомним, неоднократно переносились, и последним на эту роль был назначен 2027 год. Теперь уже ясно, что завершить работу в эти сроки не удастся.
Зато в 2027 году, возможно, будет завершена реконструкция ул. Капитанской(ранее закончить эту работу планировалось в 2026 году). Как сообщил Станислав Таматаев, дорожники готовы завершить её и сейчас — им осталось лишь «положить верхний слой асфальта». Однако этому мешают объективные обстоятельства.«Строится театр оперы и балета, работает большегрузная техника, которая асфальт разобьёт», — пояснил глава дептранса.
И ещё один штрих к ситуации в Севастополе. Как сказал в своём выступлении депутат Павел Харламов, сегодня «привезти мазут и битум в Севастополь — целое приключение». И это, видимо, тоже придётся учитывать, говоря о ремонте и строительстве дорог.
Начал Пархоменко с того, что готов был бы оценить работу департамента положительно, потому что в городе «появляется много хороших новых объектов». Но сделать это не позволяет ситуация с «огурцом». Контракт на строительство развязки, напомним, был заключен ещё в 2021 году. Однако и по сей день судьба объекта вызывает много вопросов.
Из отчёта Станислава Таматаева вице-спикер понял, что прежний контракт был расторгнут, но новый уже заключен. Эту информацию Пархоменко счёл неполной. Его интересовало, насколько заслуживает доверия новый подрядчик, приведет ли новый контракт к удорожанию объекта и когда, наконец, развязка будет введена в эксплуатацию.
Однако даже этот осторожный оптимизм оказался преждевременным.
«Видимо, я некорректно выразился», — допустил глава дептранса. Приступить к работе, надеется дептранс, новый подрядчик сможет в следующем году. Что касается прежнего, сейчас правительство подало заявку на включение «Антей-СтройИнвест» в реестр недобросовестных поставщиков.
Сроки сдачи объекта, напомним, неоднократно переносились, и последним на эту роль был назначен 2027 год. Теперь уже ясно, что завершить работу в эти сроки не удастся.
Зато в 2027 году, возможно, будет завершена реконструкция ул. Капитанской(ранее закончить эту работу планировалось в 2026 году). Как сообщил Станислав Таматаев, дорожники готовы завершить её и сейчас — им осталось лишь «положить верхний слой асфальта». Однако этому мешают объективные обстоятельства.
«Строится театр оперы и балета, работает большегрузная техника, которая асфальт разобьёт», — пояснил глава дептранса. И ещё один штрих к ситуации в Севастополе. Как сказал в своём выступлении депутат Павел Харламов, сегодня «привезти мазут и битум в Севастополь — целое приключение». И это, видимо, тоже придётся учитывать, говоря о ремонте и строительстве дорог.
Комментарии 5