Свернуть поиск
Дополнительная колонка
Правая колонка
Получается немного странный пепелац, но некоторые его конструктивные особенности и странности совсем не спроста, а зарезервированы для определенного навесного оборудования, о котором я расскажу чуть позже и начну его уже скоро воплощать в «натуре», так сказать. Для поворотного узла использовал Муравьевские ступицы, что я срезал при разборе моего самого первого караката. Заднюю ось переделал из оси от моей сгнившей аэродромной тележки, на задние колеса пустил УАЗовские диски, которые намертво приварил к вращающимся фланцам ступиц. Нашел в гараже две коренные рессоры от УАЗа и решил их использовать однозначно, ибо уже надоело по разбитым кишки трясти: получилось все очень комфортно, но правда ещё надо будет установить реактивные тяги и амортизаторы от мотоцикла Урал. В общем, делов ещё много, но уже вчера и сегодня сгонял на тестовую «охоту» после месячного перерыва и наковырял почти 200 кг мталлолома. https://vk.com/wall-188790187_103

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев