Обычные и электрические велосипеды стали в Германии главными конкурентами автомобиля. Работодатели внедряют премии за километры, дарят экипировку или доплачивают за электробайки.Велосипеды и электровелосипеды в Германии давно перестали быть просто транспортом для прогулок. Для многих они стали частью повседневной жизни, а некоторые благодаря поддержке работодателей еще и экономят на поездках на работу. К такому выводу пришли авторы репрезентативного исследования компании Linexo, которая специализируется на страховании и лизинге велосипедов.

Цифры впечатляют. По оценке авторов исследования, взрослые жители Германии каждый день проезжают около 130 миллионов километров на велосипедах и еще 60 миллионов километров на электровелосипедах. В сумме это примерно соответствует 4750 окружностям Земли.

Каждая четвертая минута в дороге - на велосипеде

Один из главных выводов исследования - велосипеды прочно заняли второе место в стране по популярности среди всех видов транспорта. В среднем жители Германии проводят на велосипедах и электровелосипедах более 15 минут в день - это 27% от общего времени всех поездок за сутки. Обычные и электрические велосипеды используются чаще, чем общественный транспорт (19%) и уступают только автомобилям и каршерингу (55%).

"Германия - страна велосипедистов, для многих это уже часть повседневности", - говорит Сёрен Хирш (Sören Hirsch), руководитель профильного подразделения в Linexo. Тем не менее исследование показывает, что потенциал для дальнейшего развития велотранспорта в стране остается высоким. По мнению авторов, многое будет зависеть от того, насколько активно власти и бизнес будут инвестировать в велосипедную инфраструктуру.

Где в Германии больше всего велосипедистов

Частота пользования велосипедами и э-байками сильно зависит от того, где человек живет, его возраста и пола. Например, жители севера проводят на велосипедах и электровелосипедах более 17 минут в день, а жители запада - порядка 16 минут, что дольше, чем в среднем (15 минут и 19 секунд в день). На юге и востоке на езду на велосипеде тратится менее 14 минут в день.

Цели поездок меняются в зависимости от дня недели и того, обычный это байк или электрический. В будние дни люди чаще всего используют велосипеды для покупок (49%) и отдыха (40%), а также для поездок на работу (37%). Электровелосипеды в рабочие дни используются немного по-другому. На первом месте - отдых и досуг (49%), затем магазины (43%) и только потом работа (27%).

В выходные более половины опрошенных крутят педали просто в свое удовольствие, а каждый третий рассматривает это как занятие спортом.

Как работодатели пересаживают сотрудников на велосипеды

Кстати, бизнес активно поддерживает этот тренд. Многие немецкие предприятия придумывают для сотрудников, добирающихся до работы на велосипедах, бонусы и поощрения.

Кто-то начисляет денежное вознаграждение - в среднем по 20-30 центов за каждый километр пути от дома до работы, кто-то ставит на корпоративных парковках бесплатные зарядки для электробайков. Некоторые работодатели открывают в офисах современные душевые и выдают велосипедистам фирменный мерч.

К тому же в Германии очень популярен так называемый формат "служебного велосипеда" (JobRad) - когда компании помогают работникам оформить топовые модели обычных или электровелосипедов в лизинг на очень выгодных условиях, серьезно экономя на налогах.

Как проводилось исследование

В отличие от многих подобных опросов, исследование Linexo не ограничивалось анализом поездок за один день. С марта по ноябрь 2025 года участники исследования вели еженедельный дневник мобильности, фиксируя свой вид транспорта, расстояние, время и цель поездки. После обработки данных было получено 14 318 еженедельных отчетов.

Исследование основано на выборке взрослого населения Германии, сформированной с помощью онлайн-панели. В нем участвовали 1094 человека в возрасте от 18 до 69 лет.