Водительская комиссия.

Терапевт, окулист, невролог, печать, до свидания. Пять минут, и человек, который завтра поедет с двадцатью тоннами по трассе, официально в порядке.
Автор хорошо знает быт дальнобойщиков и водителей междугородных автобусов. Он говорит прямо: быстрого и доступного способа понять, насколько водитель вымотан, у нас просто нет. Ни усталость, ни реакцию на обычном осмотре толком не поймаешь.
Цифры невесёлые. По России от 15 до 25 процентов всех ДТП связывают с усталостью и сонливостью. Среди самых тяжёлых аварий, по некоторым данным, таких до половины. А до 20 процентов смертельных исходов могут быть из-за того, что человек уснул за рулём.
Водитель при этом человек подневольный. Рейс горит, заработать надо, и даже когда силы уже не те, он тянет до последнего. Чаще всего ради одного: дотянуть до пенсии. Рассказывать врачу про сон и давление в такой ситуации хочется не каждому.
Автор уверен, что для этой профессии комиссия должна быть глубже и проходить каждый год, особенно после определённого возраста. Выполнимо ли это, он не знает. Зато у него есть конкретное предложение для врачей, и вот оно как раз самое спорное...
Потому что в итоге всё равно упирается в совесть самого водителя...
Читайте далее без ввода пароля https://www.doktornarabote.ru/publication/single/681336?utm_source=ok&utm_medium=social&utm_content=doktor.praktika&utm_term=usual2810 👉