Свернуть поиск
Дополнительная колонка
Правая колонка
Это не просто слова, это наш характер, наша ДНК. Вот вам история, которая это доказывает лучше любых учебников. В сибирском городе Томске живёт умелец Иван Егоров. И есть у него автомобиль, которого больше нет ни у кого в мире. Самодельная амфибия «Ласточка». Сорок лет назад эта машина бороздила воды Томи. Сейчас, конечно, уже не плавает, но сам факт... Задумайтесь, что нужно, чтобы построить такое? Нужно иметь голову на плечах, золотые руки и огромное терпение.
Смотрите, как всё хитро придумано. Чтобы машина могла плавать, днище сделали гладким, из полуторамиллиметровой стали. Двери убрали совсем. Зато сделали сдвижную крышу с окошками из оргстекла. Это уже шестая версия крыши! Автор постоянно что-то улучшал. То капот изменит, то фары переставит. Первоначально «Ласточка» была длиной 5,55 метра, как представительский ЗИМ. Но потом Иван Евдокимович решил, что это слишком, и укоротил машину до 4,8 метра. Говорит, так проще с чиновниками бороться.
А теперь о технике. Двигатель — от ГАЗ-21 «Волга». Коробка передач — оттуда же. Подвеска — тоже «волговская». Но база короче на 25 сантиметров. Это же надо было так всё перекроить! Вес автомобиля — 1400 килограммов. Максимальная скорость — 120 километров в час. И это не предел, просто автор не рисковал. А знаете, что самое удивительное? Чехлы для сидений он шил сам. Сам! Покупал ткань в магазине «Юный техник» и шил. Вот это подход к делу!
Это не просто машина. Это символ. Символ того, что русский человек может всё. Что нет ничего невозможного, когда есть цель и умелые руки. Современные технологии приходят и уходят, а навык работать руками остаётся с нами навсегда. И такие люди, как Иван Егоров, — настоящие герои нашего времени. Они не кричат о себе на каждом углу, а просто делают дело. И за это им огромное уважение. Русской смекалке нет границ! Поддержите пост!
Все модификации, меняющие безопасность или конструкцию автомобиля должны быть оформлены в ГИБДД.

Присоединяйтесь — мы покажем вам много интересного
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев