Продолжаем рубрику #культурныефинансы, где мы исследуем точки пересечения денег, истории и искусства.

Сегодня посмотрим под ноги — и посчитаем, во сколько Петербургу обходились первые мостовые, проезд по главной улице и тишина на Невском проспекте!
🪨 «Каменный налог» Петра I. Молодой Петербург утопал в грязи, а своего камня на болотистых берегах не было. В 1714 году Пётр I обязал каждое приходящее судно привозить от 10 до 30 булыжников, а каждую телегу — по 3 камня весом не менее 2–4 кг.
Тех, кто приезжал налегке, у застав штрафовали — по гривне (10 копеек) за камень. Оценим масштаб суммы: плотник или каменщик высокой квалификации при Петре I получал 1,5–2 рубля в месяц, а сегодня зарплата такого мастера составляет 150–250 тысяч рублей. То есть 1 петровский рубль сопоставим со 100–130 тысячами современных рублей (1 копейка — с 1–1,3 тысячи). Выходит, один забытый булыжник стоил 10–13 тысяч рублей на наши деньги, а барка без 30 камней платила 3 рубля штрафа — двухмесячный заработок мастера, или 300–400 тысяч современных рублей!
🚧 Платный въезд на Невский проспект. В XVIII веке проезд по будущему Невскому проспекту тоже был платным: у Зелёного моста через Мойку стоял шлагбаум, где собирали деньги на ремонт проседавшей дороги. С всадника брали 3 копейки (3–4 тысячи современных рублей), с телеги — 5 копеек (5–6,5 тысячи), а с кареты — от 10 до 30 копеек (10–40 тысяч современных рублей!). Вместо денег разрешалось сдать камни или брёвна.
🪵 Деревянный Невский: тишина по цене золота. Булыжник был прочным, но оглушительно гремел под колёсами экипажей. В 1820 году инженер Василий Гурьев придумал торцовую мостовую из шестигранных сосновых шашек, залитых смолой. В 1832 году торцами вымостили Невский проспект: кареты покатились бесшумно, как по паркету, а русскую моду переняли Париж и Лондон.
Роскошь оказалась дорогой. Рубль XIX века содержал 0,774 грамма чистого золота — по курсу 10 618 рублей за грамм это около 8 200 современных рублей. Укладка одной квадратной сажени (4,55 кв. м) торцов стоила казне 8 рублей (65 тысяч современных рублей), тогда как ремонт булыжника на той же площади требовал 25–30 копеек в год (2–2,5 тысячи рублей).
При этом дерево стиралось за 2–4 года, а в наводнения всплывало! И всё же к началу XX века торцами покрыли 240 000 квадратных саженей улиц (на 15,8 млрд современных рублей) — пока дерево не сменили гранитная брусчатка и асфальт.
Всё это — лишь несколько строк из городской сметы. В следующий раз в рубрике #культурныефинансы мы расскажем про платный вход на Васильевский остров, торги на городскую землю и налог, который платили владельцы собак.