Всем привет!

В группе можно сказать тишина... Купил второй китайский триммер,чтобы при поломке не тратить время. На следующий день сдал назад,дикая вибрация,звон,свист...решил купить один двиг,за маховик туда сюда,не брякает,удивился...приехал домой,завёл,зазвенел,замычал- смесь богатая,заглушил,за маховик туда сюда-брякает! Сдавать назад( брал в другом магазе,а их у нас всего два) и пеоебирать дерьмо...решил разобраться. На старом когда поршень ,,заклинен" в вмт ,то у маховика ход +-2мм,на новом +-20мм! Как поршень перевалит вмт,то на старом ход увеличивается,а на новом уменьшается. На старой кз сделал пропилы 3-4мм чтобы сделать уоз попозже,старый двиг с пробегом 150-160часов реагирует,новому до лампочки. Т.к.сцепление демонтировано,вкручиваю один болт в отверстие для сцепления нового двига,пофиг ему! Вкручиваю болт в другое,я в ****! Реакции двига никакой! Глушители сняты с обоих чтобы лучше видеть. Ещё...кз на новом странная,центральный сердечник короче боковых на 1-1,5мм,ставил ноаую нормальную,разницы нет. Остаётся разобрать оба двига и сравнить коленвалы с шатунами? Но это же пипец какой то! Кто что скажет? Всех знакомых мотористов и механиков достал,никто ничего не....😀 Ещё вспомнил- объём у обоих 52, чтобы открутить болты сцепления и гайку маховика свечку выкручиваю и вставляю шнур 12мм,в старом без проблем,в новом проворачивается,объём камеры больше! ,воздухан дерьмо,кольцо паролоновое тонкое,не прижимается,подсос гарантирован приклеил добавочное,кругая хрень выпадает, хрен соберёшь ,выписал с озона нормальный,при запуске чуть больше смеси бьёт раннее ...интересно хватит ли у меня терпения довести двиг до ума,на днях поеду в райцентр,если дадут подобрать поршень к цилиндру, то на старом поменяю поршневую.