Беларусь машиностроительная и др ...

Многие считают, что настоящая эпоха советских вездеходов началась с появлением мощных грузовиков с дизельными двигателями и современными системами полного привода. Однако в истории отечественного автопрома была машина, которая покоряла бездорожье без сложной электроники, блокировок межколесных дифференциалов и гидроусилителя руля. Она пробиралась через грязь, снег и заболоченные участки там, где застревала даже более тяжелая техника. Речь идет о ЗИЛ-157, легендарном грузовике, который появился в 1958 году и получил прозвище «Колун». За удивительную проходимость его долго считали одним из лучших советских автомобилей для самых тяжелых условий эксплуатации. История ЗИЛ-157 началась с анализа недостатков его предшественника, грузовика ЗИС-151. При разработке предыдущей модели советские инженеры во многом ориентировались на американские машины, полученные по ленд-лизу во время Великой Отечественной войны. В результате ЗИС-151 получил сдвоенные задние колеса, которые хорошо подходили для