Сорок лет простояла в гараже.

И завелась!
Расскажу вам историю, от которой на душе тепло становится. Один мастер, водитель по профессии, собрал самодельный автомобиль. Не для славы, не для денег. Для себя, для души. Всё своими руками: и рама, и кузов. Всё сварено на совесть, как положено.
Двигатель поставил от «Запорожца», 40 лошадиных сил. Колёса от «инвалидки». Лобовое стекло от «Волги». Всё в дело пошло, ничего не пропало. Но самое интересное — это задние колёса. Их там четыре, и все ведущие. Чтобы машина по грязи и снегу ходила, как танк. Причём привод можно было менять: хочешь — ролики, хочешь — цепь, хочешь — резиновый тракт от грузовика.
И вот что удивительно. Машина с 1980 года не эксплуатировалась. Стояла себе в сухом гараже, пылилась. А в июне этого года хозяин провёл профилактику, завёл двигатель — и поехал! Мотор работает ровно, выхлоп чистый, без копоти. Вот это надёжность. Вот это забота о технике.
Это вам не в автосалоне купить. Это труд, это терпение, это любовь к своему делу. В золотых руках русского умельца оживает сталь. И пусть современные технологии приходят и уходят, а навык работать руками остаётся с нами навсегда. Кто тоже проводит выходные в гараже? Пишите в комментариях!
Все модификации, меняющие безопасность или конструкцию автомобиля должны быть оформлены в ГИБДД.