История о том, как русский инженер обошел систему.

Есть такое понятие — «инженерная мысль». Это когда не ждешь, пока кто-то придет и сделает за тебя. А берешь и делаешь сам. В Советском Союзе это называли рационализаторством. А по-простому — русской смекалкой. И история Юрия Рубеля — это гимн этой самой смекалке.
В 1975 году, в Москве, этот человек решил, что построит автомобиль, которого нет ни у кого. Не потому что хотел выделиться. А потому что не мог иначе. Он взял стандартные агрегаты от ВАЗ-2103. Надежная, проверенная база. А вот кузов... Кузов он сделал сам. Представляете уровень мастерства? Это же нужно не просто нарисовать красиво, это нужно вырезать, сварить, подогнать каждый стык.
Он оборудовал подвальное помещение под мастерскую. Не гараж с ямой, а именно мастерскую. Для него это было не хобби, а работа. Серьезная, кропотливая. Он создал купе «Спорт-1500». И не просто создал, а довел до ума. Салон — отдельная песня. Всё продумано, всё на своих местах. Это вам не «колхозный тюнинг». Это работа мастера высокого класса.
И ведь его труд заметили. Медаль ВДНХ — это не шутки. Это признание на уровне всей страны. Но главное, что он доказал: нет ничего невозможного для человека с золотыми руками.
Вот она, русская смекалка. Когда нет ничего, а сделать хочется всё. Когда в голове рождается чертеж, а в руках — молоток и сварка. В золотых руках русского умельца даже сталь оживает и превращается в произведение искусства.
Современные технологии приходят и уходят. А навык работать руками остается с нами навсегда. И этот навык, как эстафетная палочка, передается от отца к сыну. В гараже, за работой, происходит самое главное воспитание мужчины.
Так может только наш человек! Согласны? Ставьте Класс!
Все модификации, меняющие безопасность или конструкцию автомобиля должны быть оформлены в ГИБДД.