Автомобили Китая

Китайский электрический седан Xpeng P7 с функцией автономного вождения

Электромобиль с самостоятельно разработанными программными экосистемами Близость к основным инвесторам отчётливо ощущается в китайском электромобиле Xpeng P7. Китайский электрический седан обладает автономными функциями вождения. Таким образом, запуск электромобилей Xpeng окупается тем, что вместе с Alibaba Group, Xiaomi и Foxconn три китайских технологических тяжеловеса передают не только деньги, но и ноу-хау. В китайском электромобиле Xpeng P7 XPilot и Xmart представляют собой две самостоятельно разработанные программные экосистемы, которые должны иметь явное отличие от конкурентов. Почему #Xpeng на самом деле называется Xpeng? В начале этой статьи мы хотим прояснить вопрос, который нам часто задают. Почему Xpeng на самом деле называется Xpeng? Необычное название для бренда электромобилей или запуска электромобилей, и не в Китае, где NIO, Neta или лидеры рынка резвятся на сцене электромобилей. Основателя и генерального директора Xpeng зовут He Xiaopeng, и, поскольку Xiaopeng также является длинным именем в Китае, его друзья всегда называли его XiaoP. Это привело его к идее сократить название своего стартапа по производству электромобилей наоборот, то есть Xpeng вместо XiaoP. Немного китайской истории, вроде названий Haribo или Aldi в Германии. Но и в Европе к этому необычному названию придётся привыкнуть,

Китайский электромобиль Wuling Hong Guang MINI EV устанавливает рекорд по продажам

Китайский электромобиль #Wuling Hong Guang #MINI EV завершил 2021 год на высокой ноте в Китае как абсолютный бестселлер среди электромобилей – намного выше модели Tesla № 2, которая возглавила категорию электрических кроссоверов/внедорожников. Согласно данным Ассоциации легковых автомобилей Китая (CPCA) (через Moneyball и CnEVPost), в декабре было продано 50 561 мини-электромобиль Wuling Hong Guang (рост на 42,9% в годовом исчислении), что является рекордным месячным показателем за всё время. * CPCA сообщает об оптовых поставках, а не о регистрации/поставках. Насколько нам известно, ни один другой электромобиль никогда не превышал планку продаж в 50 000 штук за один месяц. Tesla Model Y установила в декабре свой собственный рекорд в 40 500, но всё равно на 10 000 меньше. Рекорд #Tesla Model 3, также установленный в декабре, составляет 30 102. ЭЛЕКТРОМОБИЛИ #электромобиль #электромобили #электрокар #электроавто #электроавтомобиль #экотранспорт #электрокроссовер #электро #китайавто #автокитай #электрокары #купитьэлектромобиль #электромашина #электротранспорт #электроавтомобиль #электрическийавтомобиль #электрическийавтомобили #китайскиеэлектромобили #китайскийэлектромобиль #ZhijiL7 #wuling #MiniEV #tesla

Китайский электрический внедорожник Coupe NIO EC6

Китайский автопроизводитель NIO выпустил в конце 2020 года свой третий электромобиль в Китае – электрический внедорожник Coupe NIO EC6. К тому времени две предыдущие электрические модели ES8 и ES6 уже полным ходом продавались в Китае. Китайский электромобиль EC6 поставляется с конца октября 2020 года. NIO на скоростной трассе Потребовалось больше года, прежде чем китайский автопроизводитель NIO смог начать поставки. С одной стороны, конечно же, из-за турбулентности, вызванной пандемией коронавируса в первой половине 2020 года, а с другой стороны, ситуация с финансированием в NIO, которая месяцами была совершенно неопределённой. Эти проблемы в настоящее время решены, и планирование дальнейших транспортных средств и развертывания в других странах идёт полным ходом. Китайский электрический внедорожник Coupe NIO EC6 полностью основан на электромобиле NIO ES6, кроме формы купе в интерьере были внесены лишь небольшие изменения. Вот почему китайский электромобиль NIO EC6 в базовой версии всего на 1200 евро дороже, чем электрический автомобиль NIO ES6. С началом поставок китайского электромобиля EC6 NIO также объявила, что имеет планы покорения Европы своей продукцией. Китайский электромобиль NIO EC6 с аккумулятором 100 кВтч Китайский электрический внедорожник Coupe NIO EC6 в настоящее время доступен в Китае в трёх комплектациях и с двумя аккумуляторными версиями. В базовой версии китайский электромобиль NIO EC6 также поставляется с аккумулятором на 70 кВтч. Аккумулятор на 100 кВтч предоставляется за дополнительную плату. По данным NEDC, это обещает запас хода в 615 километров. Клиенты также могут воспользоваться бесплатной сетью станций замены аккумуляторов, а также мобильными зарядными устройствами, которые можно заказать через приложение и где услуги по зарядке выполняются персоналом NIO. Это означает, что на данный момент NIO может претендовать на звание единственного производителя электромобилей в Китае, который также предлагает последовательную концепцию инфраструктуры зарядки. Тот факт, что теперь это оказалось значительным преимуществом в продажах, подтверждается не в последнюю очередь текущими показателями продаж в NIO. ЭЛЕКТРОМОБИЛИ #электромобиль #электромобили #электрокар #электроавто #электроавтомобиль #экотранспорт #электрокроссовер #электро #китайавто #автокитай #электрокары #купитьэлектромобиль #электромашина #электротранспорт #электроавтомобиль #электрическийавтомобиль #электрическийавтомобили #китайскиеэлектромобили #китайскийэлектромобиль #ZhijiL7 #wuling #MiniEV #tesla #NIO #NIOeS8 #NIOEC6 #электровнедорожник https://auto.prc.today/kitajskij-elektricheskij-vnedorozhnik-coupe-nio-ec6/