Виктор Ларькин

Здравствуйте, Уважаемые читатели! В ночь на 30 августа 1942 года советские дальние бомбардировщики взяли курс на столицу рейха, всего нанести удар должны были 97 экипажей, правда, большая часть отработала по запасным целям, а небо над Берлином достигли 37 машин. Среди долетевших до главной цели был экипаж самолёта Пе-8 под номером 5, состав которого был следующий: Командир корабля капитан Б.А.Кубышко, командир корабля лейтенант М.К. Струков, штурман эскадрильи майор М.А. Колечко, стрелок-бомбардир ст. лейтенант Н.К. Русанов, ст. борттехник техник-лейтенант П.А. Нефедов, пом. борттехника техник-лейтенант А.П. Глущенко, стрелок-радист красноармеец В.Ф. Фролов, ст. воздушный стрелок сержант Е.И. Шарапов, ст. воздушный стрелок ст. сержант А.Н. Кравченко, воздушный стрелок ст. сержант А.Я. Назаров, воздушный стрелок мл. сержант В.П. Сазонов. В небе над городом советский самолёт от плотного зенитного огня с земли получил повреждение бензобака и лётчики передали по радио, что нанесли уда

Петр Кальсин. Фото: soviet-aces-1936-53 12 декабря 1943 года. Небо над Кривым Рогом. Пара советских истребителей Ла-5, ведя свободную охоту, вступает в бой. Ведущий, гвардии старший лейтенант Георгий Баевский, атакует и сбивает немецкий самолет-разведчик «Рама», но в ответ сам получает очередь от стрелка. Его самолет загорается, и дотянуть до своих уже невозможно. Он сажает горящую машину на брюхо в восьмидесяти километрах за линией фронта, передав по радио своему ведомому отчаянный призыв: «У меня подбит мотор. Иду на вынужденную. Если можешь, садись». К самолету уже бегут немецкие солдаты, и казалось, что это конец. Но в небе остался его ведомый — гвардии лейтенант Петр Кальсин, который в этот момент принимает решение, вошедшее в историю как образец невероятного мужества и летного мастерства. От агронома до аса Фото: soviet-aces-1936-53 Петр Кальсин, парень из вятской деревни, до войны окончил агрономические курсы и работал в родном селе, мечтая стать известным селекционером. Однако