Ростов-на-Дону ◄ Новости - Афиша ► 1rnd.ru

На территории полигона твердых коммунальных отходов ООО «Экострой-Дон» в городе Новошахтинске зафиксировано возгорание отходов на площади порядка 150 квадратных метров. Об этом сообщила министра регионального ЖКХ Антонина Пшеничная. Ликвидация пожара осложняется неблагоприятными погодными условиями — из-за дождя грунт оказался сильно переувлажнен. Размокшая почва не дает тяжелой технике подъехать к очагам, а пожарные не могут нормально проложить рукава. Для обеспечения бесперебойной доставки спецтехники и инертных материалов к очагам тления специалисты в настоящее время производят отсыпку и выравнивание временных подъездных путей с учетом рельефа местности. Когда именно удастся потушить свалку, пока не сообщается — службы держат ситуацию на контроле.

В Ростовской области завершили подготовку к зимнему содержанию дорог. На 7,6 тысячи километров региональных и межмуниципальных трасс заступят 42 базы подрядных организаций — дежурить они будут круглосуточно. Эти и другие меры обсудили на межведомственном совещании в правительстве региона. В распоряжении дорожников 564 единицы спецтехники: 287 комбинированных дорожных машин, а также грейдеры, шнекороторы и погрузчики. Противогололёдных материалов заготовили свыше 126 тысяч тонн — соли и песка с запасом на затяжные дожди и лютые морозы. Но главное в этом сезоне — не реакция, а предупреждение. Специалисты подключились к метеостанциям интеллектуальной транспортной системы: датчики показывают, когда начнутся осадки, насколько сильными они будут и какова температура асфальта. Благодаря этому технику отправляют на опасные участки за несколько часов до удара стихии. Как отметили в правительстве области, главный критерий зимней работы дорожников — простые жизненные вещи: вовремя ли доедет школьный автобус, попадут ли люди на работу и сможет ли беспрепятственно проехать скорая помощь в отдалённый хутор или посёлок. В непогоду важна каждая минута, поэтому ставка — на превентивную противогололёдную обработку, цифровой контроль техники через ГЛОНАСС и жёсткую координацию всех служб. На заносимых участках дополнительно установят более 25 км снегозащитных сеток и щитов, 1,3 тысячи комплектов сезонных знаков с ограничением скорости до 40 км/ч и свыше 24 тысяч направляющих вех. На сложных затяжных подъёмах и спусках будут дежурить тяжёлые тягачи, а регулировать потоки станут экипажи Госавтоинспекции.

Отстреливал экзотических животных и летал на частном самолете: как жил экс-мэр Ростова Логвиненко, вогнавший город в долги В Советском районом суде Ростова начали рассматривать иск генпрокуратуры об изъятии в пользу государства имущества экс-главы администрации города Алексея Логвиненко и его близких. Общая сумма имущества, которое подлежит изъятию, составила 1,6 млрд рублей. По словам источника 1RnD.ru, Логвиненко организовал целую схему, которая позволяла ему зарабатывать огромные деньги, которые он тратил на роскошную жизнь. «Еще в должности исполняющего обязанности главы администрации Логвинеко организовал вертикально интегрированный коррупционный механизм получения взяток от представителя группы охранных предприятий. Он обещал покровительство и содействие в заключении ежегодных контрактов с администрацией города. Посредниками выступали ряд его подчиненных, также занимавших руководящие должности в мэрии. В их отношении также заведены уголовные дела», — рассказал источник Речь идет о контракте с группой охранных предприятий «Генерал». Именно эта компания занималась охраной зданий администрации города. Представитель компании также стал фигурантом уголовного дела. В результате Логвиненко ежемесячно получал деньги в особо крупном размере, которые тратил на личные нужды. А заключенные по его приказу контракты «больно ударили» по бюджету города. «Многочисленные контракты с завышенной стоимостью сформировали критическую нагрузку на городской бюджет, увеличив его дефицит. В итоге, чтобы скрыть факт преступного расходования бюджетных средств, Логвиненко поручил привлечь кредит по заведомо завышенным процентным ставкам. При этом тот факт, что делать это по бюджетному законодательству было нельзя его нисколько не смутил. Общий ущерб бюджету города оценили в сумму более 47 млн рублей», — добавил источник. Сам же Алексей Логвиненко вел роскошную жизнь. В ходе обысков у него дома нашли коллекцию элитных швейцарских часов стоимостью несколько десятков миллионов рублей, в гардеробе висели деловые костюмы премиальных итальянских брендов стоимостью от полумиллиона рублей. Даже в день своего задержания осенью 2025 года Логвиненко надел спортивный костюм, стоимость которого составляет 700 тысяч рублей. Видимо более дешевой одежды у него просто не нашлось. По словам источника, в собственности экс-градоначальника Ростова обнаружили имущество в Объединенных Арабских Эмиратах и Омане. Там он часто отдыхал во время своих отпусков и даже «служебных командировок». У него был личный водитель, дворецкий, домработницы, садовники и другой персонал. Явно не показатель скромной жизни. Кстати, о том, что у него есть садовник, сам Логвиненко обмолвился еще летом 2019 года, когда рассказывал на встрече с жителями о важности капельного полива. Еще одним хобби бывшего градоначальника Ростова была охота. Причем не простая, а экзотическая. Во время путешествий в Африку он спокойно отстреливал диких животных, среди которых львы, зебры, буйволы и другие животные, некоторые из которых были занесены в Красную книгу. Денег на это он явно не жалел. Так, стоимость лицензии на убийство одного льва составляет около 100 тысяч долларов. В фотоархиве Логвиненко фоток со львами несколько. Для охоты Алексей Логвиненко использовал частный самолет, на котором передвигался между африканскими странами. Аренда джета — это тоже удовольствие не из дешевых, но видимо работа на посту градоначальника Ростова вполне это все окупала.

Кировский районный суд Ростова-на-Дону продлил арест бывшему министру финансов области Лилии Федотовой до 23 февраля 2027 года. Ходатайство защиты о переводе экс-чиновницы под домашний арест было отклонено, она останется в СИЗО. Федотову задержали 3 февраля 2025 года. По версии следствия, она привлекала для региона коммерческие кредиты под завышенный процент, что нанесло бюджету ущерб в 1,9 млрд рублей. Свою вину бывший министр не признает.

В Ростове-на-Дону продолжается рассмотрение уголовного дела в отношении бывших замгубернатора Ростовской области Виктора Гончарова и Константина Рачаловского, замминистра сельского хозяйства Ольги Горбаневой и бизнесмена Вадима Ванеева. На последнем заседании адвокат Гончарова предоставил протокол опроса Валерия Есауленко. Последний с 2018 по 2022 год был финансовым директором «Евродон-Юг». С 2022 года он уехал из России и проживает в Италии. Он находится в международном розыске. По данным источника 1RnD.ru поводом для возбуждения уголовного дела и розыска также является дело о странных субсидиях «Евродону». Примечательно, что адвокат Гончарова ради опроса Есауленко специально поехал в Италию и пообщался с ним в аэропорту. Он также отдельно отметил, что летал в Венецию, где проживает Валерий Есауленко, только ради общения с ним. В своих показаниях Есауленко отметил, что на момент вступления в должность всеми финансовым вопросами занималась корпорация ВЭБ,РФ, которая получила контроль над всеми активами «Евродона». Бухгалтерия, по его словам, даже не имела доступа к счетам предприятия. По его словам, в 2018 году подготовку и передачу документов для получения субсидий вёл основной учредитель и фактический владелец компании — корпорация ВЭБ.РФ. Он отметил, что бухгалтерия по сути занималась только составлением реестра платежей. Из подсудимых он контактировал только с Ольгой Горбачевой. Все же финансовые вопросы решали ВЭБ.РФ. Отдельно он отметил, что не знал о претензиях к нему со стороны правоохранителей и ни т кого не скрывался, так как ни в чем не виноват. По словам же источника 1RnD.ru, назначение Есауленко было согласовано с госкомпанией и он был «их» человеком. «Примечательно, что когда запахло жаренным, то он оперативно продал все имущество и уехал жить в Европу. Есть сомнения, что он не знал об интересе к его деятельности со стороны правоохранительных органов и он сейчас просто пытается снять с себя всю ответственность. Тем более он проходит по делу «Евродона» и это известный факт, о котором он не мог знать», - отметил источник. Интересно еще и то, что у Есауленко вполне возможно были куда более близкие отношения с Гончаровым и другими участниками дела. «Есауленко является совладельцем компании в подмосковном Видном, где долгое время работал экс-губернатор Ростовской области Василий Голубев и часть его команды. Да и сам факт, что адвокат Гончарова был в контактах с Есауленко и проделал непростой путь в Италию, чтобы просто опросить его — это тоже итересно. Тем более получить визу в страны ЕС для россиян сейчас очень сложно. Есть и сомнения, что Есауленко не знал об интересе к нему со стороны следствия. Его отъезд был очень стремительным», - добавил источник. Напомним, что по версии следствия, в 2018 году вице-губернатор Виктор Гончаров, глав минсельхоза области Константин Рачаловский и его заместитель Ольга Горбанева способствовали выдаче субсидий ГК «Евродон» Вадима Ванеева. Выплаты предназначались для возмещения затрат на уплату процентов по инвестиционным кредитам. Следствие полагает, что субсидии выдали с нарушением закона, так как финансовое положение компании попросту не позволяло организовать получение выплат из бюджета. Общий ущерб оценили в сумму более 155 млн рублей. Из всех проходящих по делу только Гончаров не признал своей вины. Он продолжает находиться в СИЗО, в то время как остальные фигуранты находятся на свободе.

Проект скоростного трамвая в Ростове-на-Дону следовало начинать с центра, а не с Левенцовки. К такому выводу пришли эксперты в ходе круглого стола «Ростовского городского транспорта», комментируя ситуацию с расторжением концессии с компанией «Синара». Соглашение 2023 года стоимостью 80 млрд рублей (с учетом подорожания) было расторгнуто властями в феврале 2026 года. К этому моменту на западной окраине города успели построить лишь 6,3 км путей. «Люди видят, что у них ездит разваливающийся транспорт на разбитых путях со скоростью 10 км/ч. И им сложно представить, что там построят такого, что будет ходить с огромной скоростью и надежностью. Нам тоже казалось строительство путей в отдаленном районе Левенцовки очень странным. Концессионер просто выбрал путь наименьшего сопротивления, где было легче строить — там и начали. Хотя оно не работает. Так что мы тут полностью поддерживаем — надо выбрать ту сеть, которая наиболее эффективна, с наибольшим пассажиропотоком, привести ее в полный порядок», — выразил мнение вице-президент МАП «ГЭТ» Александр Морозов. Депутат Госдумы Сергей Еремин добавил, что такой подход позволил бы показать результат с гораздо меньшими ресурсозатратами. Заместитель руководителя проекта «Ростовский Городской Транспорт» Олег Зиминов добавил, что преимущества новой системы станут очевидны горожанам только при запуске

Убийство пожилых супругов в Ростове: на месте работают главы двух ведомств В Ростове-на-Дону расследуют убийство супружеской пары — тела 73-летнего мужчины и 72-летней женщины с признаками насильственной смерти обнаружили 11 ноября, о чём сообщили в полицию. На месте происшествия лично работают начальник ГУ МВД России по Ростовской области Александр Речицкий и врио руководителя СУ СК России по региону генерал-майор юстиции Станислав Ковалёв — они руководят следственно-оперативной группой. Полиция вместе со Следственным комитетом проводит комплекс оперативно-розыскных мероприятий, чтобы восстановить все обстоятельства случившегося. По поручению Речицкого к раскрытию подключили оперативников Управления уголовного розыска и экспертов-криминалистов областного Главка. Кроме того, руководители ведомств решили объединить усилия: совместно выяснить условия и причины роста убийств в регионе и скоординировать профилактику особо тяжких преступлений.

Меру пресечения бывшему мэру Ростова-на-Дону Алексею Логвиненко продлили на 3 месяца – до 23 января. Он останется в СИЗО. Экс-чиновник был задержан в октябре прошлого года. Его обвиняют в превышении должностных полномочий с причинением тяжких последствий (п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ). Уголовное дело Логвиненко объединили в одно производство с делами о получении взятки в особо крупном размере и посредничестве во взяточничестве (ч. 6 ст. 290, ч. 4 ст. 291.1, ч. 5 ст. 291 УК РФ), которые были возбуждены осенью 2025 года.

На Дону будут судить двоих мужчин за избиение водителя автобуса № 202 В Батайский городской суд передали уголовное дело об избиении водителя автобуса. Двоих мужчин обвиняют в хулиганстве группой лиц с применением предметов, используемых как оружие, — по этой статье им грозит до семи лет лишения свободы. Инцидент произошел 23 мая на улице Ленинградской. По версии следствия, компания пассажиров отказалась платить за проезд и напала на водителя автобуса № 202. Пострадал и пассажир, который пытался ему помочь. На следующий день в Новочеркасске задержали двоих подозреваемых — мужчин 29 и 56 лет, приехавших в Ростовскую область из другого региона. Участники конфликта записали видео с извинениями, но дело всё равно дошло до суда. Виновность и наказание обвиняемых определит суд.

В Ростовской области закончили собирать подписи под петицией против платного проезда по М-4 «Дон» в районе Шахт — об этом пишет портал «КВУ». Спор вокруг платы начался в октябре 2026 года. После реконструкции платным станет отрезок федеральной трассы длиной более 90 километров — с 933-го по 1024-й километр. Для жителей Шахт и соседних посёлков это болезненная тема: пункт оплаты планируют открыть в 2027 году на 1024-м километре, а для многих эта дорога — ежедневный путь на работу, учёбу и к врачу. В госкомпании отметили, что решение о плате принимает Правительство РФ, а реконструкцию начали в том числе по просьбам людей — трасса не справлялась с потоком, водители жаловались на пробки и постоянные ремонты. Альтернативой называют объезд через Новочеркасск, но он идёт по двухполосной городской дороге. Активисты уверены: сеть не выдержит дополнительного потока, и это обернётся пробками. «Автодор» уже предлагал шахтинцам скидку до 60%, но точные условия пообещали определить ближе к запуску участка. Активистов это не устроило — они продолжили сбор подписей и добиваются полной отмены платы. Сейчас петицию поддержали 12 тысяч человек. Адвокат и автор инициативы Елена Аникеева готовит документы для отправки в «Автодор» и Генеральную прокуратуру.