Салохиддин Яхшиев

В греческом карьере у городка Мегалополь археологи выкопали палку. С виду — деревяшка деревяшкой. Только ей 430 тысяч лет, обточена она каменным лезвием, а на соседнем обломке кто-то оставил глубокие борозды от когтей. Главная задача того времени была - кто первым дотащит еду в безопасное место, пока к добыче не подтянулась очередь желающих. С этой палки история и начинается. И люди, как вы понимаете, в этой гонке победили. Даже такого сурового оппонента, как пещерный медведь. Место называется Маратуса-1. Бывший берег древнего озера на юге Греции — сейчас там угольный карьер, а когда-то плескалась вода и топко чавкала грязь под ногами. В Маратусе всё совпало — древесину затянуло в бескислородный ил, как в природную консервную банку. Поэтому немецкие учёные смогли изучить то, что обычно превращается в труху задолго до находки. Они перебрали больше 140 деревянных фрагментов. Человеческую руку разглядели на двух. Первый — палка из ольхи, около 81 сантиметра. С неё древние люди счистили

Владимир Высоцкий много ездил и любил автомобили не как красивый атрибут, а как средство движения. В его жизни были советские машины, но особое место заняли иномарки, которые для СССР 1970-х выглядели почти экзотикой. Renault 16, BMW 2500, затем Mercedes-Benz W116 и позже Mercedes-Benz 350 SLC. Каждая из этих машин отражала свой период его жизни. Особенно сильно в памяти остался голубой Mercedes, на котором Высоцкий ездил по Москве и который со временем стал почти таким же узнаваемым элементом его образа, как гитара или хриплый голос. Какие иномарки действительно были у Высоцкого и почему они так запомнились, об этом в материале Большого тест-драйва. Одной из первых заметных иномарок в жизни Высоцкого стал Renault 16, который появился благодаря Марине Влади. Для советских улиц начала 1970-х эта машина выглядела очень необычно. Передний привод, кузов хэтчбек, непривычная посадка и совсем другая пластика кузова резко отличали Renault от большинства автомобилей вокруг. Высоцкий активно п